长安汽车集团宣布，东安动力N20TC新能源CNG增压发动机成功点火。该发动机采用多项先进技术，如高压缩比、深度米勒循环等，并具备“油气”两用兼容属性，面向传统与新能源市场。其单缸0.5L最优排量和增压天然气配置，为乘用车和商用车提供解决方案。N20TC是N系列2.0升产品谱系的重要组成部分，未来平台还可覆盖N20T增压发动机系列，采用气道喷射技术，具有性价比优势，并降低了开发成本。东安动力还在2024年开发了2.5升排量的天然气和甲醇发动机，全面覆盖目标市场。

🔥东安动力N20TC发动机采用高压缩比、深度米勒循环等技术，实现高效燃烧和节能减排。

⛽该发动机具备“油气”两用兼容属性，既可使用传统燃油，又可使用天然气，满足不同能源需求。

🚗N20TC发动机单缸0.5L最优排量和增压天然气配置，为乘用车和商用车提供动力解决方案。

🛠️N20TC平台可覆盖N20T增压发动机系列，采用气道喷射技术，具有性价比优势，并降低开发成本。

IT之家 12 月 13 日消息，中国长安汽车集团今日宣布，旗下东安动力 N20TC 新能源 CNG（压缩天然气）增压发动机点火成功。

长安汽车表示，该发动机采用“高压缩比、深度米勒循环、高滚流比、全可变机油泵”等技术，配合“深度减摩、先进热管理，‘油气’两用”的兼容属性，同时面向传统与新能源市场领域，打造替代燃料领域的新一代主力产品。

该发动机还兼具单缸 0.5L 最优排量与增压天然气配置的优点，为乘用车、商用车提供解决方案。

此外，N20TC 也是 N 系列 2.0 升产品谱系中重要的一环，后续 N20TC 平台还可覆盖 N20T 增压发动机系列，采用气道喷射的 N20T 发动机与缸内直喷相比具有一定性价比优势，平台共用的策略也进一步降低了产品的开发和管理成本。

IT之家注意到，2024 年内，东安动力已相继开发了 2.5 升排量的 N25TC 增压天然气发动机和 N25TM 增压甲醇发动机，结合该公司原有“油气”两用机型，全面覆盖目标市场领域。