近日，北京华阳奥通宣布不再经销奥迪品牌，转而加入华为问界销售网络，店内已更换为“AITO”标识并销售问界车型。据悉，郑州中升汇迪也因相同原因退出奥迪网络。这一现象反映出汽车行业渠道端的变革，持续的价格战使得经销商经营困难，忠诚度下降。同时，智能汽车时代的到来，消费者观念的转变，以及中国高端电动车品牌的崛起，正冲击着传统豪华汽车品牌的市场地位。

🚗北京华阳奥通公告称将不再经销奥迪品牌，但会继续提供奥迪车型的维修保养服务。其门店已更换为“AITO”标识，店内展车也已替换为问界车型。

❌除华阳奥通外，郑州中升汇迪门店也因未经许可转投华为问界渠道网络而被奥迪取消授权。这表明传统豪华品牌与新兴电动车品牌在渠道端的竞争加剧。

📉持续近两年的“价格战”使得汽车经销商经营压力增大，进销倒挂现象普遍，导致经销商对品牌的忠诚度下降，寻求新的盈利模式。

💡在智能汽车时代，消费者观念正在快速更迭，中国高端电动车品牌凭借技术创新和市场策略，逐渐赢得市场和消费者的广泛青睐，对传统豪华品牌构成挑战。

⚡新势力与传统车企之间的竞争已从产品端蔓延至渠道端，传统经销商网络的稳定性受到冲击，行业格局面临重塑。

e公司讯，近日，北京华阳奥通汽车销售有限公司（简称“华阳奥通”）公告，“公司不再继续奥迪品牌的经销业务，但将继续从事奥迪车型的维修保养业务”。12月12日，记者来到了位于北京来广营的华阳奥通，上述公告张贴在入口处，门店已经更换成“AITO”标识，店内也已经没有了奥迪展车的身影，取而代之的是问界的两款在售车型。有不愿具名的豪华品牌经销商向记者透露，华阳奥通的确已被奥迪取消了授权，和它一起退网的还有郑州中升汇迪门店，原因都是在未经许可的情况下，转投了华为问界渠道网络。“新势力与传统车企之间的战火，已经从产品端烧到了渠道端。”在中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳看来，持续近两年的“价格战”，已经让处于零售终端，常年进销倒挂的汽车经销商难以为继，忠诚度也随之下降。同时，在智能汽车时代的大潮中，消费观念正在快速更迭，中国高端电动车品牌正逐渐赢得市场和消费者的广泛青睐。（证券日报）