由于石油和燃料价格下降，明年的总收入预计将突破1万亿元，几乎占全球经济的1%，但沃尔什提醒，航空公司的成本高达9400亿元，这还不包括利息和税收，净利润率仅为3.6%。“换句话说，即使在我们预期2025年的好年景中，每名乘客的利润和亏损之间的缓冲区也只有7元。在利润如此微薄的情况下，航空公司必须继续关注每一项成本，并坚持在整个供应链中提高类似的效率，特别是垄断基础设施的供应商，他们的表现和效率经常让我们失望。” 国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什（Willie Walsh）于日内瓦时间星期二（12月10日），主持IATA全球媒体日，分享航空业未来一年的展望。 IATA预测，全球航空业明年的净利润为366亿元，净利润率为3.6%。这比2024年预期的315亿元净利润（3.3%的净利润率）略有提高。明年的运营利润预计为675亿元，净运营利润率为6.7%，高于今年预计的6.4%。 尽管持续面对供应链挑战和成本问题，2025年国际航空乘客量预计将首次突破50亿大关，达到52亿人次，比2024年增长6.7%。全球航空业明年的总收入料达到1.007万亿美元（约1.349万亿新元），写下历史新高。 亚太地区今年的乘客收入公里数（revenue passenger kilometre，简称RPK）增加18.6%，高于预计的17.1%，部分原因是中国、越南、马来西亚和泰国等国放宽了入境签证要求，刺激市场发展。RPK是用来衡量客运量的概念，等于各航班支付机票的乘客人数乘以飞行里程。
