上汽大众40周年庆典上，大众汽车集团及保时捷董事会主席奥博穆透露，保时捷在中国市场的客户群体呈现出年轻化和女性化的特点。中国客户平均年龄仅37岁，51%为女性，家庭平均年收入达300万人民币。这与欧美市场50岁左右成熟男性为主的车主画像形成鲜明对比。然而，尽管中国车主更年轻且女性比例更高，但在豪华新能源车型竞争加剧的背景下，保时捷在中国市场仍面临销量下滑的挑战。今年前三季度，保时捷在中国市场销量同比大跌29%，运营利润下滑27%。

🚗保时捷中国客户的平均年龄仅为37岁，显著低于欧美市场的50岁左右，展现了中国市场的年轻化趋势。

👩‍💼女性车主在中国市场占比高达51%，远超德国和美国市场的约20%，突显了中国女性在豪华车消费中的重要地位。

💰保时捷中国车主的家庭平均年收入高达300万人民币，显示了其强大的经济实力和消费能力。

📉尽管中国车主群体呈现年轻化和女性化趋势，但保时捷今年前三季度在中国市场的销量却同比大跌29%，成为跌幅最大的单一市场，这反映了中国豪华车市场竞争的激烈程度。

📊保时捷前三季度营收同比下滑5.2%，运营利润同比下滑27%，官方指出中国市场销售疲软是主要原因之一。

快科技12月10日消息，上汽大众今日举办“成立40周年庆典”活动，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆参会。

活动上，奥博穆在谈到保时捷在中国市场发展现状时表示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，而且51%的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到300万人民币。

而在此前，保时捷方面曾表示，保时捷在欧美市场的车主画像，是以50岁左右成熟男性为主。

保时捷中国车主与欧美市场相比，车主平均年龄更为年轻，足足相差一代。

并且，保时捷中国车主中的女生比例更高，超过了50%，而在德国和美国市场仅为20%左右。

不过，即便中国车主更年轻且女性更多，在中国豪华新能源车型竞争加剧的背景下，保时捷也遇到了销量下滑的困境。

财报显示，今年前三季度，保时捷中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。

受多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%。

保时捷官方指出，中国市场销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。