易车榜数据显示，2023年前10月中国汽车销量达1803.02万辆，位居全球第一，远超第二名美国。中国新能源汽车销量835.55万辆，渗透率高达46.3%，远超其他国家。印度、日本、巴西等国新能源渗透率较低，英国、法国虽超20%但销量规模小。美国销量1349.76万辆，人均拥车率最高。印度以427.51万辆排名第三，日本以369.7万辆排名第四，新能源渗透率仅2.9%。

🇨🇳中国前十月汽车总销量达1803.02万辆，稳居全球榜首，超出第二名美国450万辆，展现出巨大的市场规模和强劲的消费能力。

⚡中国新能源汽车销量表现尤为突出，前十月销量高达835.55万辆，渗透率达到惊人的46.3%，远超其他国家，显示出中国在新能源汽车领域的领先地位和快速发展态势。

🇺🇸美国前十月汽车销量为1349.76万辆，位居第二，其每千人汽车拥有量超过800台，是全球人均拥车率最高的国家，反映出美国汽车市场的成熟和普及程度。

🇮🇳印度以427.51万辆的销量排名第三，但其市场主要以印度塔塔和日系小型车为主，与中国市场存在较大差异。

🇯🇵日本作为老牌汽车强国，前十月销量为369.7万辆，排名第四，但其新能源渗透率仅为2.9%，远低于美国、德国等国家，显示出日本在新能源汽车转型方面的滞后。

易车榜发布了今年前10月全球汽车销量Top10国家榜。榜单显示，中国前十月共计销售汽车1803.02万辆，位居榜单第一，比第二名美国多出450万辆，断层式领先。

并且，中国前十月的新能源汽车销量为835.55万辆，同样位居世界第一，新能源渗透率高达46.3%，已经接近燃油车的销量规模。

对比榜单中其它国家来看，中国的新能源渗透率无人能及，印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源渗透率还只是个位数。

而英国、法国的新能源渗透率虽然超过了20%，但国内汽车销量规模较小，新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。

榜单第二名为美国，今年前十月汽车累计销量1349.76万辆；不过，美国每千人汽车拥有量超过800台，是全球人均拥车率最高的国家。

印度排名榜单第三，前十月汽车累计销量427.51万辆。但和中国汽车市场不同，印度车市普遍以印度塔塔、日系车为主，且印度人更青睐小型车。

日本作为老牌汽车强国，前十月累计销量369.7万辆，位居榜单第四。日系车也更喜欢选择油电混动车型，新能源渗透率只有2.9%，远低于美国、德国等汽车大国。

至于榜单的第五至第十名，分别为德国、巴西、英国、法国、加拿大、意大利等六国。

自 快科技