据36氪汽车消息,电池巨头宁德时代对其乘用车业务进行了重大调整。业务老将们退居二线,并在现有体系下推行“赛马”机制。乘用车事业部执行总裁朱威和原时代长安公司负责人刘畅延的职级虽有提升,但不再负责具体业务。宁德时代的动力电池乘用车业务将划分为12个小组,由韩伟负责,这些小组将按照对应的客户定位划分,通过竞争机制选拔出表现优异者。此举旨在让获得股票激励且年纪较大的老将们让位给更有冲劲的年轻人,以应对激烈的市场竞争和车企的降价谈判。

🚗宁德时代对乘用车业务进行了重大调整,业务老将们退居二线,并在现有体系下推行“赛马”机制,以激发团队活力和创新能力。

⬆️乘用车事业部执行总裁朱威和原时代长安公司负责人刘畅延的职级从16级上调至17级,但不再负责具体业务,转而担任支持者的角色。

👥宁德时代的动力电池乘用车业务将划分为12个小组,由韩伟负责,这些小组将按照对应的客户定位划分,通过竞争机制选拔出表现优异者。

🏁“赛马”机制的引入意味着这些小组将展开竞争,表现优异的小组负责人将获得晋升机会,这种机制旨在激励团队成员更加努力地工作,提升整体业务表现。

💡此次调整的目的是让获得股票激励且年纪较大的老将们让位给更有冲劲的年轻人,以应对激烈的市场竞争和车企的降价谈判,确保公司持续的竞争力和市场地位。

IT之家 12 月 9 日消息，今晚，据 36 氪汽车援引知情人士消息称，电池龙头宁德时代启动了乘用车业务的“动刀调整”。

具体来看，宁德时代的业务老将们“后撤”，且在现有体系下推行“赛马”机制。宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威以及原时代长安公司负责人刘畅延的职级已从 16 级上调至 17 级，但不再负责具体业务。

同时，宁德时代的动力电池乘用车业务将施行小组负责制，“包括朱威负责的业务在内，被划分成 12 个小组，向韩伟（IT之家注：宁德时代负责市场业务的联席总裁）汇报”，消息人士透露，这些小组主要是延续过往的业务范围，按照对应的客户定位去划分。“这些小组中谁跑出来，谁获得晋升资格。朱威这些老将们则更多担任 sponsor（支持者）的角色。”

宁德时代观察人士表示，整体来看，宁德时代的这次调整是“让挣够股票激励和年纪也到了的老将们让出位置给更有冲劲的年轻人”。

有车企人士表示，这次调整范围大且突然。朱威在宁德时代已经任职近 8 年，是车企采购们对接的熟面孔，因此宁德时代此轮调整也让车企“有些猝不及防”：“正要开始新一年的降价谈判”。