11月全国乘用车市场零售达到242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%。今年累计零售2,025.7万辆，同比增长4.7%。其中，新能源车零售渗透率高达52.3%，自主品牌零售154万辆，同比增长34%，市场份额达到64.1%。相比之下，常规燃油车零售下降7%，主流合资品牌零售下降9%。豪华车零售也有所下降，同比下降4%。整体来看，自主品牌和新能源车表现强劲，而传统燃油车和合资品牌则面临较大压力。

🚀11月全国乘用车市场零售量同比增长16.5%，达到242.3万辆，环比增长7.1%。今年以来累计零售量达到2,025.7万辆，同比增长4.7%，显示出市场整体的增长态势。

🔋新能源车市场表现尤为突出，11月零售渗透率高达52.3%。这表明新能源汽车已经成为市场的重要组成部分，并且其市场份额正在迅速扩大。

🇨🇳自主品牌在11月零售量达到154万辆，同比增长34%，环比增长4%，市场份额为64.1%，同比增加8.7个百分点。今年累计份额已达到60%，同比增加8.5个百分点，显示出自主品牌在国内市场的强劲增长势头。

📉相比之下，常规燃油车市场表现疲软，11月零售量同比下降7%，环比增长8%，今年累计零售量同比下降15%。这表明传统燃油车市场正面临较大的挑战。

🇯🇵🇩🇪🇺🇸合资品牌在11月零售量同比下降9%，环比增长6%。其中，德系品牌零售份额下降3个百分点，日系品牌下降3.1个百分点，美系品牌下降1.5个百分点。这反映出合资品牌在中国市场的竞争压力正在加大。

IT之家 12 月 9 日消息，乘联分会今日发布公告称，11 月全国乘用车市场零售 242.3 万辆，同比增长 16.5%，环比增长 7.1%。今年以来累计零售 2,025.7 万辆，同比增长 4.7%。

IT之家从报告获悉，11 月常规燃油车零售 115.5 万辆，同比下降 7%，环比增长 8%；1-11 月常规燃油车零售 1,066.3 万辆，同比下降 15%。11 月国内新能源车零售渗透率 52.3%。

11 月自主品牌零售 154 万辆，同比增长 34%，环比增长 4%。当月自主品牌国内零售份额为 64.1%，同比增长 8.7 个百分点；2024 年自主品牌累计份额 60%，相对于去年同期增加 8.5 个百分点。

11 月主流合资品牌零售 60 万辆，同比下降 9%，环比增长 6%。11 月德系品牌零售份额 15.6%，同比下降 3 个百分点，日系品牌零售份额 12.4%，同比下降 3.1 个百分点。美系品牌市场零售份额达到 6.4%，同比下降 1.5 个百分点。

11 月豪华车零售 26 万辆，同比下降 4%，环比增长 26%。11 月的豪华品牌零售份额 10.9%，同比下降 2.2 个百分点，传统豪华车市场零售份额回落明显。

其他方面，11 月乘用车出口（含整车与 CKD）39.6 万辆，同比增长 5%，环比下降 10%；1-11 月乘用车累计出口 438.7 万辆，同比增长 27%。

11 月乘用车生产 301.8 万辆，同比增长 14.0%，环比增长 13.9%；11 月豪华品牌生产同比下降 12%，环比增长 28%；合资品牌生产同比下降 12%，环比增长 26%；自主品牌生产同比增长 32%，环比增长 8%。

11 月全国乘用车厂商批发 294.0 万辆，同比增长 15.3%，环比增长 7.6%，创历年各月新高。今年以来累计批发 2,411.5 万辆，同比增长 5.6%。