在写给广东省委省政府的调查报告中，雷宇分析了海南落后的诸多原因，提出海南要发展必须改革开放，必须向人们灌输商品经济意识，而这种灌输不能靠办培训班解决，必须靠实践来提高，同时不能“急”。雷宇主政海南三年期间，为海南引进了24个重点建设项目。 雷宇后来在1985年10月任广东花县县委副书记；1987年2月任广东增城县委书记；1988年1月任广州市副市长，6月任常务副市长、市委常委；1992年4月任广西壮族自治区副主席；1996年1月在广西辞职，回广州居住。 随后汽车事件爆发。《南方人物周刊》和每日经济新闻曾报道，新华社在1985年7月播发通电《严肃处理海南岛大量进口和倒卖汽车等物资的严重违法乱纪事件》。中共海南区党委、海南区政府的一些主要领导干部被指“采取炒卖外汇和滥借贷款等错误做法，先后批准进口8万9000多辆汽车，已到货7万9000多辆，还有电视机、录相机、摩托车等大量物资，并进行倒卖”。 公开资料显示，雷宇生于1934年7月，1949年7月参加中国人民解放军粤桂边区纵队第八支队二十四团地下工作，1954年毕业于中国人民大学工业经济系，1962年加入中国共产党。 中华人民共和国建立后，雷宇参加抗美援朝，转业后历任黑龙江省鹤岗矿务局南山矿中共支部书记、省煤管局办公室科长、省工交办公室副处长，辽宁省委政策研究室副主任，广东省委办公厅副主任、省委研究室副主任。 雷宇1982年7月任广东省海南行政区党委书记兼行政区公署主任，1983年7月任区党委副书记、行政区政府主要负责人，1985年7月因海南汽车事件离开海南。 据澎湃新闻报道，广西壮族自治区政府原副主席雷宇因病医治无效，在广州逝世。 中纪委向党中央国务院转报了调查组的报告并获中央批准。中纪委的报告同意广东省委给这一事件的主要责任人雷宇的撤销其中共广东省委委员、海南区党委副书记、海南区人民政府党组书记职务的处分，并建议行政上撤销其海南行政区人民政府主要负责人的职务。 1984年，中国国家工商总局出台了一个“工商六条”，使海南汽车出岛变得有法可依，于是乎海南利用“自主进口权”，大量进口汽车销往内地，以至于当时海南汽车批文满天飞，各种高档汽车满街跑，某些国家通过卫星看到海南岛“铁甲滚滚”。 《海南日报》曾在2008年报道，雷宇第一次来海南，清楚地看到了海南的落后和贫穷，海南“还沉睡在计划经济年代，无论是干部还是群众，商品经济意识都很薄弱，甚至根本没有，个别地方还残存着原始公社的痕迹”。 在上世纪80年代主政海南期间引进多个重点建设项目，但因倒卖汽车事件在海南被罢官的“海南改革开放第一人”雷宇星期六（12月7日）离世，享年90岁。
