2024年最后一次油价调整窗口将于12月18日开启，预计汽柴油价格将下调约50元/吨，折合每升降低0.04至0.05元。国际油价受OPEC增产计划延长及全球经济复苏缓慢影响，WTI和布伦特原油价格上周五分别收跌1.87%和1.55%。尽管市场担忧未来供应过剩，但技术分析显示油价或已触及支撑位，显现止跌反弹迹象。国内车主有望因此次调价获得实惠。

📅2024年最后一次油价调整窗口将在12月18日24时开启，预计汽柴油价格将迎来下调。

📉根据最新市场数据，参考原油的价格变化率达到了-1.16%，预计汽柴油价格将下调大约50元/吨，折合每升降低约0.04至0.05元。

🛢️国际方面，上周五全球石油市场出现小幅下跌，WTI原油收跌1.87%，布伦特原油收跌1.55%，延续了之前的回落态势。

😟市场对未来供应过剩的悲观情绪给油价带来压力，这主要是由于OPEC决定将其增产计划延长至明年四月，以及全球经济复苏步伐缓慢，对原油需求增长放缓的担忧。

📈从技术分析角度看，当前油价似乎已触及前低的技术支撑位，并显现出一些止跌反弹的迹象，为市场提供了一丝希望。

12月5日，随着第25轮成品油零售价格调整周期的启动，我们迎来了2024年的最后一次油价调整窗口。

根据国内的规定，这次调整将在12月18日深夜24时正式生效。

对于车主和消费者来说，这意味着在接下来的十个工作日内，油价的每一次波动都将影响到最终的调价结果。

截至目前，本轮调价周期已经过了一部分时间。根据最新的市场数据，参考原油的价格变化率达到了-1.16%，预计汽柴油价格将下调大约50元/吨。这一跌幅恰好触及了下调标准线。

如果这个趋势保持不变，到12月18日时，车主们可能会看到每升汽油或柴油的价格降低约0.04至0.05元不等。

放眼国际，上周五的全球石油市场上演了一场小小的跌宕。WTI（美国西德克萨斯中质油）和布伦特原油两大基准油价分别收跌1.87%和1.55%，延续了之前的回落态势。造成这一现象的原因之一是OPEC（石油输出国组织）决定将其增产计划延长至明年四月份。

尽管如此，由于全球经济复苏的步伐缓慢，加上对原油需求增长放缓的担忧，市场上弥漫着对未来供应过剩的悲观情绪，这无疑给油价带来了额外的压力。

然而，从技术分析的角度看，当前油价似乎已经触碰到了前低的技术支撑位，并显现出一些止跌反弹的迹象。虽然未来的走势仍存在不确定性，但这种变化至少为市场提供了一丝希望。

对于国内而言，即便国际油价有所波动，但如果目前的预测准确无误，那么即将到来的调价将会为广大的车主朋友们带来一笔小实惠，哪怕只是几分钱的差距，在日常生活中也能够感受到些许轻松。