保时捷计划在未来两年内逐步优化其在中国的经销商网络，预计到2026年底将保留约100家经销商。这一调整并非简单的数量削减，而是基于城市消费和店面盈利能力的动态调整。在一些预期长期盈利困难的城市，保时捷将精简线下门店；而在北上广等一线城市，则会加大投资。同时，保时捷将强化线上服务，推出“循迹新程”功能，实现从生产到交付的全流程可视化。此次调整与保时捷在中国销量和盈利能力下滑有关，今年前三季度，保时捷在中国市场销量同比大跌29%。

🚗保时捷计划在未来两年内逐步优化其在中国的经销商网络，根据城市消费和店面盈利能力进行动态调整，而非简单地减少门店数量。

📈到2026年底，保时捷计划将中国的经销商数量从目前的约154家减少到约100家，但在北上广等一线城市，保时捷会继续加大投资。

💻保时捷将加大线上服务功能，启用保时捷小程序和App等，推出“循迹新程”功能，实现从生产到交付的全流程可视化，提升用户体验。

📉此次销售渠道改革与保时捷在中国市场的销量和盈利能力下滑密切相关。今年前三季度，保时捷在中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，成为跌幅最大的单一市场。

💰受中国市场销售疲软等多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元，运营利润同比下滑27%。

据明镜Pro报道，针对保时捷对中国地区经销商网络调整的消息，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰进行了确认。此前10月底，在保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦思格首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。

潘励驰介绍，保时捷将在未来两年时间中逐步对网络进行淘汰优化，按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。

不过，销售网络的优化是动态的，并不是简单的减少渠道门店，而是根据城市的消费和店面盈利能力进行动态调整。

例如某些城市，如果无法预见长期盈利，保时捷会精简线下门店；而在北上广等一线城市，保时捷会继续加大投资。

同时，保时捷会加大线上服务功能，启用保时捷小程序和App等，推出“循迹新程”功能实现从生产到交付的全流程可视化。

统计数据显示，截止到2023年12月，保时捷中国的渠道数量有154家左右，按照规划，到2026年底，保时捷在中国的门店数量会降低到100家左右。

而保时捷此次对销售渠道改革，也与销量和盈利能力下滑有密切关系。

今年前三季度，保时捷中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。

受多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%。

保时捷官方也曾表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。