研究机构Recurrent报告显示，电动汽车电池成本正快速下降，预计到2026年将降至每千瓦时80美元，仅为2023年价格的一半。高盛预测到2030年可能降至60美元/千瓦时。成本降低、能量密度突破和智能生产方式推动电动汽车普及。尽管固态电池和钠离子技术有潜力，但大规模生产仍具挑战。锂基技术仍是市场基础。电池价格下降使电动汽车更划算，到2026年拥有成本可能与燃油车相同甚至更低。二手电池价格也将下降，使电池更换成本低于发动机修理。RMI预测本世纪末电池价格可能达到35美元/千瓦时，使电池更换成本与内燃机更换成本持平。

⚡️电动汽车电池成本快速下降：研究机构Recurrent报告显示，电动汽车电池成本正以惊人的速度下降，预计到2026年将降至每千瓦时80美元，仅为2023年价格的一半。高盛集团的报告也预测，到2026年电池成本将下降近50%，到2030年可能进一步降至60美元/千瓦时。

🔋成本下降推动电动汽车普及：电池成本的降低，加上能量密度的突破和更智能的生产方式，正在推动电动汽车的普及达到前所未有的水平。过去，购买电动汽车需要在前期成本和长期节省燃料费用之间权衡，但现在这一差距正在迅速缩小。

💡二手电池价格大幅下降：随着锂价的下跌，二手电池的价格也将大幅下降。目前，二手电池的价格大约是新电池价格的一半，未来还将继续下降，这将使电池更换成本比修理发动机还便宜。

🔄电池更换成本与燃油车发动机相当：气候研究公司RMI的数据显示，到本世纪末，电池价格可能达到35美元/千瓦时。这将使100千瓦时电池的更换成本达到4500美元至5000美元，与更换内燃机的成本持平，而据J.D. Power称，四缸发动机更换费用在4000美元之间，高性能发动机更换费用在10000美元以上。

🚘电动汽车拥有成本将更低：由于电池成本下降而燃油价格持续高企，到2026年早些时候拥有一辆电动汽车可能会与一辆燃油汽车的成本相同甚至更低。

近日研究机构Recurrent的报告显示，电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。到2026年，电池的价格将降至每千瓦时（kWh）80美元。仅为2023年价格的一半，而2030年电池价格可能进一步降至64美元/kWh。

对于常见的75kWh电池组，成本则在3375美元左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当。

换句话说就是，电车电池更换成本将低于燃油车发动机。

此外，高盛集团（Goldman Sachs）最近的一份报告预测，到2026年，电动汽车电池成本将下降近50%，价格预计将从2023年的149美元/千瓦时降至80美元/千瓦时。到2030年，这一数字可能降至60美元/千瓦时。

成本的降低，加上能量密度的突破和更智能的生产方式，推动电动汽车的普及达到了以前认为不可能的水平。

虽然固态电池和钠离子技术具有潜力，但大规模生产它们仍然存在挑战。目前，基于锂的化学技术仍然是电动汽车电池市场的基础。

随着电动汽车电池价格的下降，购买一辆电动汽车对消费者来说，变得更加划算。过去，选择购买电动汽车意味着要权衡前期成本和长期节省燃料费用的多少。

由于电池成本下降而燃油价格持续高企，到2026年早些时候拥有一辆电动汽车可能会与一辆燃油汽车的成本相同甚至更低

根据电池健康和数据初创企业Recurrent的最新报告，随着锂价的下跌，二手电池的价格也将大幅下降。

目前，二手电池的价格大约是新电池价格的一半。随着锂价的进一步下跌，二手电池的价格将继续下降，这将使电池更换成本比修理发动机还便宜。

气候研究公司RMI的数据显示，到本世纪末，电池价格可能达到35美元/千瓦时。这将转化为50美元/千瓦时的包装价格，使100千瓦时电池的更换成本达到4500美元至5000美元，或75千瓦时电池的更换成本约为3375美元。这些估计将电动汽车电池更换成本与更换内燃机的成本持平。

而据J.D. Power称，四缸发动机更换费用在4000美元之间，高性能发动机更换费用在10000美元以上。

不过从目前的情况看，电池更换成本还是很高的，之前有车主表示，自己的特斯拉Model S车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元。