崔东树：冬季“价格战”降温 年末车市进入持续走强的良好状态
12月8日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-11月份插电混动车型新车降价幅度达到1.5万元，降价力度达到8.5%；纯电动车型新车降价幅度达到2万元，新车降价幅度达到10%；增程混合动力车型新车降价力度达到1.58万元，降价力度达到6.1%；混合动力车型新车降价达到1.05万元，降价幅度达到4.3%；常规燃油新车型和降价车型价格的平均降价1.34万元，平均降价幅度7.3%。随着冬季降价潮逐步平稳，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。
财联社汽车：2024年岁末将至，车企再次推出各种“花式营销”，以在最后一个月“奋力冲刺”。
哪吒汽车：网传将更名“方舟汽车”一事纯属谣言
12月8日，哪吒汽车法务部发文称，近日，公司关注到在多个网络平台上出现一些关于“哪吒汽车”将更名为“方舟汽车”的不实信息并伪造了公司内部邮件截图。特此澄清：网传更名一事，纯系谣言，其文稿中的内部邮件截图为虚构，公司无任何更名动议。
财联社汽车：哪吒汽车近期的人事变动引发行业广泛关注。
福田汽车：1-11月新能源汽车销量同比增长35.35%
12月8日，福田汽车发布产销数据快报，2024年11月新能源汽车销量7293辆，去年同期为4500辆。1—11月新能源汽车销量48705辆，同比增长35.35%。
财联社汽车：福田汽车在重卡、重卡、轻卡、皮卡、VAN、客车和专用车等多个产品品类方面都推出了新能源产品。
日产汽车中国区11月销量63545台
12月7日，日产汽车公司公布2024年11月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的11月销量为63,545台。2024年11月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为59,512台；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为4,033台。2024年1-11月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为621,713台。
财联社汽车：虽然日产旗下个别车型销量有所上涨，但整体依旧处于跌跌不休的态势。
德国总理朔尔茨：大众汽车在德关厂的计划“不正确”
12月8日，德国总理朔尔茨表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，他认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。今年9月，大众集团宣布考虑裁员并将关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施，这将是该集团自创立以来首次关闭本土工厂。大众集团当时还宣布，将结束一项持续超过20年的就业保护协议。这一协议承诺直至2029年都不会裁员。
财联社汽车：由于大众计划关闭多家本土工厂，引发了德国工人大规模罢工。
泰国汽车市场低迷 多家电动车商考虑放弃政府补贴
12月7日，泰国电动汽车协会主席Suroj Sangsanit表示：“许多车商都在讨论放弃补贴，因消费者购买力疲软，而银行和融资公司对汽车贷款实行更严标准，导致泰国国内汽车市场增长放缓。电动车商们认为，由于泰国汽车市场不景气，他们可能无法从激励措施中受益。”参与泰国“EV3.0”扶持计划的电动车商可获得消费税和进口关税减免以及补贴，以促进2022年至2023年期间的电动汽车消费和生产。为获得优惠，车商须从今年起在泰国本地组装电动汽车，并达到该国政府设定的生产目标。
财联社汽车：泰国市场的规模还不足以吸引更多电动车企。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
