12月6日，中国中化旗下中化新能源自主建设的首座出租车换电站——中化蓝谷奥森北园换电站在北京朝阳区正式投入运营。该换电站采用卡扣式车端换电技术，集装箱式换电设备，搭载EU5快换电池包，实现全流程自动换电，仅需88秒即可完成。这是继今年3月中化新能源与北汽蓝谷能源合作的津蒙联合换电站后的又一重要布局，将有效解决出租车司机的续航焦虑问题，推动新能源汽车产业发展。

⚡️中化新能源首座自建出租车换电站——奥森北园换电站在北京正式投入运营，标志着中化新能源在换电领域的进一步发展。该站位于北京市朝阳区，服务于北汽EU5出租车。

⏱️该换电站采用先进的卡扣式车端换电技术和集装箱式换电设备，整个换电过程仅需88秒，高效快捷。同时，搭载EU5快换电池包，并配备智能管理系统，可实时监控电池使用情况。

🤝中化新能源与北汽集团旗下蓝谷能源于2023年2月签订合作备忘录，双方在换电站运营、动力电池梯次利用等领域展开合作。奥森北园换电站是双方继2024年3月合作的津蒙联合换电站后的又一成果，后者已累计提供超过200万千瓦时的充电服务。

👨‍🔧换电站采用全流程自动换电技术，实现无障碍服务。换电机器人自动完成电池包的取下、运送、安装等步骤，无需人工干预，提升了换电效率和安全性。

🔋奥森北园换电站的投入运营将有效缓解出租车司机的续航焦虑，提高运营效率，并为北京市新能源汽车推广应用和绿色出行做出贡献，助力“双碳”目标实现。

IT之家 12 月 7 日消息，据中国中化官方，12 月 6 日，中国中化旗下中化新能源自主建设的首座出租车换电站，中化蓝谷奥森北园换电站（IT之家注：以下简称“奥森北园换电站”）在北京市朝阳区正式投入运营。

12 月 6 日，奥森北园换电站迎来了第一位北汽 EU5 出租车换电用户。只见车辆驶入换电工位后，换电机器人将车辆底部低电量电池包取下并运送至电池缓存仓，然后再将满电电池包载回并安装至车辆底部，整个换电过程仅耗时 88 秒。

据介绍，2023 年 2 月，中化新能源与北汽集团旗下蓝谷能源签订合作备忘录。双方依托各自优势，明确了在北京及其他重点城市开展经营性乘用车换电站运营、动力电池梯次利用等核心领域合作的发展方向。

签约以来，双方在选址开发、设备技术、平台操作、制度体系建立及 HSE 监督管理等多个领域进行深度交流，推动换电站项目顺利落地。2024 年 3 月，双方试点合作的位于北京市顺义区津蒙大厦的联合换电站投入运营（以下简称“津蒙联合换电站”），目前已累计为广大出租车司机提供超过 200 万千瓦时的充电服务。

此次投用的奥森北园换电站应用卡扣式车端换电技术，采用集装箱式换电设备并配套搭载 EU5 快换电池包。得益于换电站的智能管理系统，站端操作平台能直观展示电池的使用情况，并实现全流程自动换电、无障碍服务，可帮助出租车司机快速解决续航焦虑问题。