京东物流宣布拟收购跨越速运剩余36.43%股权，完成收购后将持有跨越速运100%股权。跨越速运拥有强大的B端客户网络、航空资源和干线网络，此次收购将补足京东物流在B端市场的短板，并进一步完善其全物流体系。跨越速运将保持品牌和团队独立运营，创始人胡海建继续担任董事长及CEO。京东物流此前已于2020年开始收购跨越速运股份，并于2021年因违反《反垄断法》被罚款。此次全资收购将进一步推动京东物流在快递业务和国际化战略上的发展，巩固其在物流领域的竞争优势。

🚀京东物流拟以不超过64.8亿元的价格收购跨越速运剩余36.43%的股权，完成收购后将持有跨越速运100%的股权，标志着京东物流对跨越速运的全面掌控。

📦跨越速运拥有丰富的B端客户资源，其航空资源、干线网络等优势将成为京东物流拓展B端市场的关键补充，有利于京东物流构建更完善的全物流体系，包括小件、大件和冷链物流等。

🤝跨越速运将维持品牌和团队的独立运营，创始人胡海建将继续担任董事长及CEO，负责公司的日常运营，确保业务的稳定和发展。

🌍京东物流正在积极推进国际化战略，收购跨越速运将助力其拓展全球市场，预计到2025年底，京东物流全球海外仓面积将增长超过100%，进一步提升国际快递覆盖范围。

⚠️京东物流曾在2021年因收购跨越速运股权违反《反垄断法》被罚款，此次收购需要关注其合规性，避免再次引发监管关注。

《科创板日报》12月6日讯（记者 黄心怡）京东物流今日在港交所公告，拟收购跨越速运余下36.43%股本权益，总对价不超64.8亿元。

据介绍，跨越速运为京东物流的非全资子公司，并由京东物流持有约63.57%权益。第三期交割后，京东物流将持有跨越速运100%的股本权益。

跨越速运创建于2007年，拥有当天达、次日达、隔日达三大时效产品，以及同城当日、同城次日、陆运件、生鲜速运、国际业务等服务模式，企业员工70000+人，自有运输车辆28000+台，日均寄件量54000+吨。

据悉，京东物流与跨越速运进一步达成全面战略合作关系。此次合作后，跨越速运将持续保持品牌与团队独立运营，创始人胡海建将继续担任跨越速运董事长及CEO，负责公司的日常运营，战略与主要业务保持不变。

早在2020年，京东物流便与跨越速运达成战略合作。2020年8月，京东发布公告称，京东物流将以30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行。当时，京东物流下属战略投资平台京东博海收购了跨越速运55.1%股权。

2021年11月，京东物流因收购跨越速运股权案违反《反垄断法》，被市场监管总局处于50万元罚款。之后在2022年5月，京东物流再度出手收购跨越速运的股份。天眼查APP显示，目前京东物流持有跨越速运63.57%的股权。

跨越速运主要深耕B端企业客户，其所拥有的航空资源、干线网络等，是京东物流扩大B端市场的战略补充。据了解，跨越速运拥有包括波音B-757全货机在内的13架航空货运专机，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了战略合作伙伴关系。收购跨越速运，有利于京东物流在生态布局上补齐短板，抢占行业市场。

中国连锁经营协会客座顾问、零售电商行业专家庄帅对《科创板日报》表示，对于京东物流而言，关键点在于把完整的全物流体系做扎实，包括小件物流、大件物流和冷链物流。而在2C和2B业务方面，自建和收购分别推进。此外，快递出海也是京东物流的重要发展方向之一。

《科创板日报》记者注意到，近一个月以来，京东快递国际已在全球连开30多个国家的寄递服务，其业务版图拓展到了大洋洲、南美洲及北美洲国家。京东物流计划至2025年底，全球海外仓面积将实现超100%增长，同时将建设更多的保税仓和直邮仓，进一步提升国际快递覆盖范围，预计年内全球近80个国家的消费者均能够收到来自中国的京东快递。