通用汽车中国近期进行首次大规模裁员，涉及多个部门，包括财务、产品规划和智驾研发团队。据报道，裁员方式为“竞聘裁员”，部分部门减员比例高达三分之一。同时，通用汽车计划重组中国业务，预计将承担超过50亿美元的支出和资产减值，包括关闭工厂和减少不盈利车型的生产。此举与通用汽车在中国销量大幅下滑有关，2023年销量预计降至约210万辆，前11个月销量同比下滑58.61%，导致其在华盈利能力大幅下降。尽管官方回应称人员流动在合理范围内，并表示中国业务是优质资产，但此次裁员和重组无疑反映了通用汽车在中国市场面临的巨大挑战。

🤔 **裁员规模及范围:** 通用汽车中国近期进行首次大规模裁员，涉及财务、产品规划等多个部门，其中财务和产品规划部门各减员三分之一，智驾研发团队则被“清零”。

📊 **销量下滑导致亏损:** 通用汽车在中国市场销量大幅下滑，2023年销量预计降至约210万辆，与2017年超过400万辆的峰值相比差距巨大，导致前三季度亏损3.47亿美元，与2017年20亿美元的年度利润形成鲜明对比。

💰 **重组计划及费用:** 通用汽车计划重组中国业务，预计将承担超过50亿美元的支出和资产减值，其中包括27亿美元的重组费用，主要用于关闭工厂和减少不盈利车型的生产。

🔄 **官方回应及未来展望:** 通用汽车官方回应称此次人员流动在合理范围内，并表示中国业务是优质资产，正在采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本，以应对市场挑战。

💼 **“竞聘裁员”模式:** 通用汽车此次裁员采用“竞聘裁员”模式，这一方式或将引发员工对自身岗位安全和未来发展的不确定性。

快科技12月6日消息，通用汽车中国近期被报道进行首次大规模裁员，涉及多个部门。

据报道，此次裁员采用“竞聘裁员”模式，财务部门和产品规划部门各减员三分之一，智驾研发团队被“清零”。

对此，官方回应称，此次人员流动在合理范围内，公司目前仍在招聘。

此外，有传言称通用汽车计划重组中国业务，官方表示中国业务是优质资产，正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本

通用汽车提交的证券文件显示，公司在中国业务重组中将承担超过50亿美元的支出和资产减值，预估支出27亿美元的重组费用，主要用于关闭工厂和减少不盈利车型的生产。

通用汽车目前面临销量大幅下滑的挑战，在华销量曾在2017年突破400万辆，而2023年降至约210万辆。

数据显示，今年前11个月，上汽通用的累计销量仅为37.1万辆，同比下滑58.61%。

销量下滑直接影响了通用汽车在华的盈利能力，今年前三季度，通用汽车在中国业务亏损3.47亿美元，而在2017年，其年度利润高达20亿美元。