汽车之家2024年冬测中，理想L9和问界M9两款新势力旗舰SUV的纯电续航成绩公布。测试涵盖低温（5-15摄氏度）和寒冷（-20至-15摄氏度）两种工况，均采用经济模式、最强动能回收和23摄氏度自动空调。结果显示，理想L9在低温环境下纯电续航里程超过标称值，寒冷环境下达成率约70%；问界M9在低温环境下纯电续航里程略高于标称值，寒冷环境下达成率也约70%。两车在低温工况下表现较好，但在寒冷工况下续航里程均有所下降，同时能耗和馈电油耗也相应增加。

❄️理想L9（2024款Ultra版，52.3度电池，WLTC续航235公里）：低温环境下实测续航238.8公里，达成率101.6%，百公里能耗19.64千瓦时，馈电百公里油耗7.39升；寒冷环境下实测续航164.7公里，达成率70.1%，百公里能耗30.86千瓦时，馈电百公里油耗8.47升。

🥶问界M9（增程Ultra版，42度电池，22英寸轮圈，标称续航167公里）：低温环境下实测续航176.2公里，达成率105.5%，百公里能耗22.23千瓦时，馈电百公里油耗8.33升；寒冷环境下实测续航118.2公里，达成率70.8%，百公里能耗32.43千瓦时，馈电百公里油耗8.83升。

🌡️测试条件统一：测试均在低温（5-15摄氏度）和寒冷（-20至-15摄氏度）两种工况下进行，驾驶模式均为经济模式，动能回收最强，空调自动挡23摄氏度。

📉寒冷环境影响显著：两款车型在寒冷环境下的纯电续航里程均出现大幅下降，同时能耗和馈电油耗也相应增加，体现了低温对电动车续航里程的影响。

快科技12月5日消息，在汽车之家举办的2024年冬测中，两款当前最为畅销的新势力旗舰SUV车型理想L9和问界M9也参与其中，今日，两车的纯电续航成绩正式出炉。

此次测试分为低温（5-15摄氏度）和寒冷（-20--15摄氏度）两种工况，驾驶模式均为经济模式，动能回收最强，空调自动挡23摄氏度。

需要说明的是，参与测试的M9为增程Ultra版，配42度电池，选装了22英寸轮圈，纯电续航里程为167公里。

实测结果显示，问界M9在低温区的纯电续航里程176.2公里，达成率105.5%，百公里能耗22.23千瓦时，馈电百公里油耗8.33升。

在寒冷区，该车纯电续航里程118.2公里，达成率70.8%，百公里能耗32.43千瓦时，馈电百公里油耗8.83升。

而参与测试的理想L9为2024款Ultra版，配备52.3度大电池，标称WLTC续航235公里。

实测结果显示，理想L9在低温区的纯电续航里程为238.8公里，达成率101.6%，百公里能耗19.64千瓦时，馈电百公里油耗7.39升。

在寒冷区，该车纯电续航里程164.7公里，达成率70.1%，百公里能耗30.86千瓦时，馈电百公里油耗8.47升。