快科技资讯 2024年12月05日
中国汽车流通协会:进口车销量连续四年下跌 去库存仍是主要目标
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中国汽车进口量连续四年下滑,2024年1 - 10月仍呈下降趋势,进口量57.7万辆,金额2334.4亿元。终端需求低位稳定,各品类汽车销量有不同程度下滑,豪华车占比稳定,部分品牌有增有降,车型销量也均下跌。

🎈汽车进口量连续四年下滑,2024年1 - 10月进口量57.7万辆,同比下降9.3%

💎进口金额2334.4亿元,同比下降13%,终端需求低位稳定

🚗超豪华、非豪华、豪华车销量下滑,豪华车仍占销量主力

🌟部分品牌销量有增有降,车型销量均下跌,轿车中Wagon车型跌幅最大

快科技12月5日消息,根据中国汽车流通协会的最新数据,汽车进口量历经四年的连续下滑后,"去库存"仍是2024年的主要任务。

2024年1-10月,中国进口汽车市场继续呈现下滑趋势,进口量达到57.7万辆,同比下降9.3%。

进口金额为2334.4亿元,同比下降13%。

近两年进口车终端需求保持低位稳定,2023年累计销售76.9万辆,同比基本持平,而2024年1-10月累计销售530309辆,同比下滑14.3%。

在整体市场下滑的背景下,超豪华汽车累计下跌32.96%,非豪华汽车销量累计下跌21.91%,豪华车下跌13.35%。

尽管如此,豪华车仍然占据销量主力,1-10月累计占比稳定在90.84%。

在品牌表现方面,2024年1-10月,前十大品牌中仅有雷克萨斯和丰田实现正增长。

雷克萨斯共销售148544辆,销售额较高;丰田共销售28091辆,同比增幅最大,达到7.9%。

相比之下,保时捷销量比去年同期下降了33.5%,而大众销量降幅最大,同比下降了50.4%。

车型销量方面,三大车型均出现下跌,轿车同比下跌13.44%,SUV同比下降15.46%,MPV同比下跌9.39%。在轿车中,Wagon车型跌幅最大,达到51.17%。


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