近日，一起酒驾司机开启辅助驾驶发生事故的案例引发关注。虽然辅助驾驶功能可以帮助车辆实现部分自动化，例如控制加速、减速和转向，但目前大多数商用自动驾驶系统仍处于L2级别，属于部分自动驾驶，驾驶员需时刻保持注意力并随时准备接管车辆。专家提醒，切勿过度依赖辅助驾驶，应时刻关注路况。针对酒驾开启辅助驾驶发生事故的责任认定，相关检察官表示，即使开启辅助驾驶，驾驶员仍需对车辆掌握控制权，因此仍属于酒驾行为。这起案例再次警示我们，在使用辅助驾驶功能时，驾驶员不能放松警惕，应时刻保持安全驾驶意识，避免因过度依赖技术而引发交通事故。

🤔 **酒驾开启辅助驾驶发生事故，仍被认定为酒驾。**即使车辆具备部分自动驾驶功能，例如L2级别的自适应巡航和车道保持，驾驶员仍需对车辆保持控制权，负责路况监控并随时准备接管，因此酒后开启辅助驾驶属于酒驾行为。

🚦 **L2级辅助驾驶并非完全自动驾驶，驾驶员仍是第一责任人。**L2级辅助驾驶系统通常具备自适应巡航、车道保持、自动刹车辅助等功能，但车辆的控制权仍掌握在驾驶员手中，驾驶员需要时刻关注路况并随时准备接管。

⚠️ **切勿过度依赖辅助驾驶功能，时刻保持安全驾驶意识。**辅助驾驶功能可以提高驾驶安全性，但不能完全替代驾驶员的责任，驾驶员应时刻保持警惕，关注路况，避免因过度依赖技术而导致事故发生。

🚧 **目前大多数商用自动驾驶系统都处于L2级别，部分自动驾驶功能尚不完善。**驾驶员应了解辅助驾驶系统的功能和局限性，避免误解和过度依赖，确保行车安全。

🚨 **交警提醒：酒后驾驶是严重交通违法行为，必须杜绝。**任何情况下，酒后驾驶都存在极大的安全隐患，驾驶员应严格遵守交通法规，杜绝酒后驾车行为。

12月5日消息，近日，一名司机在酒后启动了辅助驾驶功能，想让汽车“带”自己回家，结果与收费站安全岛发生猛烈撞击，翻了个底朝天。

幸运的是，驾车人没有性命之忧，不过肋骨断了两根。酒后驾车是严重的交通违法行为，肯定要杜绝。

交警提醒，即便是没有喝酒，在现阶段，辅助智能驾驶并不等于自动驾驶，驾驶人仍是第一责任人。

据介绍，大多数商用自动驾驶系统还处于L2级别。什么是L2级？按照《汽车驾驶自动化分级标准》，通常所说的“L2驾驶”即组合驾驶辅助，L2级辅助驾驶是指车辆实现部分自动化驾驶，即车辆能够在一定条件下自动控制车辆的加速、减速和转向，但驾驶员仍需时刻保持注意力并随时准备接管车辆的控制权。

L2级辅助驾驶系统通畅具备以下几个主要功能:自适应巡航系统(ACC)、车道保持系统(LKA)、自动刹车辅助系统(AEB)、自动泊车系统。

专家也是呼吁各位司机，为了自身和车内人员的安全，使用相关功能时切勿放松警惕，应时刻关注路况，随时接管，切勿过度依赖辅助驾驶。

所以问题就来了，酒后开启辅助驾驶系统发生交通事故，如何认定？有相关检察官介绍，现阶段我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别，除部分试点路段外，目前允许上路的辅助驾驶都不超过L2级别。

L2级别意味着车辆在系统所规定的运行条件下，具备自适应巡航控制和车道保持辅助功能。但这属于部分自动驾驶，基本操作由车辆完成，驾驶员仍要对车辆掌握控制权，负责外围监控，保持专注并随时准备接管车辆。

因此，即使饮酒后开启自动驾驶功能行驶，仍应当被认定为驾驶员是在饮酒状态下掌控着车辆行驶，属于酒驾。