日本汽车研究者与记者会议（RJC）宣布，比亚迪凭借海豹车型搭载的LFP刀片电池与CTB车身结构技术，荣获2025年度RJC年度汽车技术大奖。该奖项肯定了比亚迪在电池安全性和空间利用率方面的创新，LFP刀片电池降低了传统锂电池的火灾风险并提高了搭载效率，而CTB技术则将电池作为车身结构的一部分，提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动汽车性能的全面提升做出了贡献。比亚迪的这项核心技术源于多年电池研发经验，在提高电池能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合，彰显了比亚迪在电动汽车领域的领先地位。

🔋 **LFP刀片电池降低了传统锂电池的火灾风险，并通过板状设计提高了电池的搭载效率。** 该技术创新有效地提升了电动汽车的安全性，同时优化了电池的布局，使得车辆内部空间得到更合理的利用。

🚗 **CTB（Cell-to-Body）技术将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。** 这一技术突破性地提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动汽车的性能提升提供了新的思路和方向。

🏆 **比亚迪海豹搭载的LFP刀片电池与CTB车身结构技术荣获2025年度RJC年度汽车技术大奖。** 该奖项由日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办，标志着比亚迪在电动汽车领域的领先技术获得了国际认可。

💡 **比亚迪基于多年电池研发经验，创造了LFP刀片电池与CTB车身结构这两项核心技术。** 这些技术的研发体现了比亚迪在电池技术领域的深厚积累和持续创新能力，为电动汽车行业的发展做出了重要贡献。

快科技12月4日消息，日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”揭晓。

比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，荣获由该奖项，标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。

根据RJC官方评价，“LFP刀片电池通过降低传统锂电池的火灾风险，并以板状设计提高了搭载效率，而CTB技术则进一步提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动车性能的全面提升作出了突出贡献。”

据了解，此次获奖的“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。

其中，LFP刀片电池通过创新设计，在提高电池能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率。

而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。

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责任编辑：随心

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