日本汽车研究者与记者会议（RJC）宣布，比亚迪凭借海豹车型搭载的“LFP刀片电池与CTB车身结构”荣获2025年度RJC年度汽车技术大奖。该奖项认可了比亚迪在电池安全、空间利用率和能量密度等方面的创新技术，其LFP刀片电池降低了传统锂电池的火灾风险，并提升了搭载效率，而CTB技术则将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合，为电动车性能全面提升做出了贡献。比亚迪凭借其领先的技术在日本市场获得了高度认可，彰显了其在电动汽车领域的创新实力。

🔋 **LFP刀片电池降低了传统锂电池的火灾风险，并以板状设计提高了搭载效率。** 比亚迪的LFP刀片电池通过创新设计，在保证高能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率，解决了传统锂电池的安全隐患，并提升了电池的搭载效率。

🏗️ **CTB技术将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。** CTB（Cell-to-Body）技术将电池与车身结构集成，不仅提升了车身强度，还优化了车辆的空间利用率，实现了更佳的驾驶性能和更安全的车辆结构。

🇯🇵 **比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可，标志着其在电动汽车领域的创新实力。** 比亚迪凭借其在电池技术和车身结构方面的创新，获得了日本汽车领域权威机构的认可，体现了比亚迪在电动汽车领域的领先地位和创新实力。

🏆 **“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。** 该技术是比亚迪多年电池研发经验的结晶，体现了其在电动汽车核心技术领域的深厚积累和持续创新能力。

快科技12月4日消息，日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”揭晓。

比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，荣获由该奖项，标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。

根据RJC官方评价，“LFP刀片电池通过降低传统锂电池的火灾风险，并以板状设计提高了搭载效率，而CTB技术则进一步提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动车性能的全面提升作出了突出贡献。”

据了解，此次获奖的“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。

其中，LFP刀片电池通过创新设计，在提高电池能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率。

而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。