越南国会近日正式批准了北南高铁投资项目，这条连接河内和胡志明市的铁路全长1541公里，设计时速350公里，预计2035年建成通车。项目总投资约4900亿元人民币，分三个阶段实施，旨在缩短河内至胡志明市的铁路运行时间至5小时。此外，越南还计划修建两条延长线，并已启动北部连接中国的铁路项目规划。北南高铁的建设将极大促进越南的经济发展和人员往来，同时也反映了越南加强基础设施建设，推动区域经济一体化的决心。

🚂越南国会正式批准了北南高铁投资项目，该项目连接河内和胡志明市，全长1541公里，设计时速350公里，计划于2035年建成并投入运营。

⏱️北南高铁建成后，河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小时缩短至5小时，极大提升交通效率。

💰项目总投资额约为1713.5万亿越南盾，约合人民币4900亿元，将分三个中期阶段实施，分别为2021-2025年、2026-2030年和2031-2035年。

🚄除了主线外，越南还计划修建两条延长线，分别为谅山至河内段和胡志明市至芹苴段，但均为普通铁路，预计2030年前开始投资。

🇨🇳越南还计划修建一条连接中国的老街-河内-海防铁路，该项目已完成详细规划，并开始制定初步可行性研究报告，预计2030年前开始建设。

近日，越南国会正式表决通过了关于北南高铁投资项目主张的决议。

越南北南高铁连接越南首都河内、第一大城市胡志明市，全长1541公里，设计时速350公里。

线路从河内的玉回站出发，途经20个省市，终至胡志明市的守添站，设置23个客运站和5个货运站，拟采用双线、电气化、准轨（1435毫米）技术标准。

北南高铁建成后，河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小时减少至5小时。

项目总投资额1713.5万亿越南盾，约合人民币4900亿元，计划2025年起制定可行性研究报告，2035年建成并投入运营。

项目分三个中期阶段实施：2021-2025年阶段，资金预算为5380亿越南盾；2026-2030年阶段，资金预算约为841.7万亿越南盾；2031-2035年阶段，资金预算约为871.3万亿越南盾。

另外，越南还计划修建两条延长线，分别为156公里的谅山至河内段、174公里的胡志明市至芹苴段，但均为普通铁路，预计2030年前开始进行投资。

PS：我国曾提出连接整个东南亚的泛亚铁路规划，但越南一直摇摆不定，一度计划引入日本技术。

去年底，越南北部连接中国的老街-河内-海防铁路基本完成详细规划，开始制定初步可行性研究报告。

根据规划，这是一条电气化铁路，客货两用，采用1435毫米标准轨距，投资约100-110亿美元，预计2030年前开始建设。