极氪和领克宣布战略整合，成立“极氪科技集团”，目标未来两年实现年产销百万级。整合后将保持双品牌战略，极氪主打豪华科技，覆盖豪华车市场；领克主打全球新能源高端，覆盖中高端市场。两品牌将进行产品梳理，避免市场冲突，极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车，能源形式上也各有侧重。此次整合旨在实现市场覆盖最大化，并提升双方在高端新能源汽车领域的竞争力。

🚗极氪将持有领克51%股份，整合后成立“极氪科技集团”，定位“全球领先的高端豪华新能源汽车集团”，目标未来两年年产销百万级。

🤝整合后将保持双品牌战略，极氪主打豪华科技，覆盖豪华车市场；领克主打全球新能源高端，覆盖中高端市场，实现市场覆盖最大化。

📊产品方面，极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车，并根据车型规划不同的能源形式，避免市场冲突。

💡领克小型车将为纯电，中型车为混动；极氪中型车为纯电，大型车聚焦混动，能源形式上各有侧重。

🔄部分车型将进行调整，例如极氪X、极氪007和领克09等，但领克仍会保留部分大型车型。

快科技12月3日消息，极氪、领克“战略整合”后最新进展来了，新公司定名“极氪科技集团”，定位“全球领先的高端豪华新能源汽车集团”，目标是未来2年年产销百万级。

上月中旬，极氪、领克官宣在一起：极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。

品牌方面：合并以后保持双品牌战略，在市场上相对独立，极氪豪华科技，豪华车市场；领克全球新能源高端，中高端市场。价格和价值观上有非常清晰和明确的定位，有相互区隔，实现市场覆盖的最大化。

产品方面：两个品牌进行全面的品牌梳理和规划，避免领克和极氪市场上产品有冲突：极氪聚焦中大级车型，领克主打中小型车。

能源形式方面：领克小型车为纯电，中型车为混动；极氪中型车为纯电，大型车聚焦混动。

那么按照这样的方式划分的话，当前极氪和领克各自一些车型将要划给对方，比如极氪X、极氪007，又比如领克09，不过吉利副总裁杨学良同时表示：主打中小型车不是完全没有大车，个别车型还是有的。