日产汽车正面临严峻挑战，其长期合作伙伴雷诺计划出售部分股份，导致日产寻求新的稳定长期股东。为了应对销售下滑和利润下降的困境，日产正在考虑引入新的投资者，甚至不排除与其他日本车企，例如本田合作的可能性。虽然日产否认了被本田收购的传闻，但业内人士预测，两家公司合并或能带来成本节约。此外，日产已宣布全球裁员9000人，并计划减少20%的制造能力，以应对当前的经营压力。

🤔 日产汽车面临雷诺出售股份的压力，急需寻找新的稳定长期投资者，以确保未来的发展。

🤝 日产正在积极探索与其他日本车企合作的可能性，其中包括本田，以期通过资源整合提升竞争力。

📉 日产汽车在中国和北美市场销售下滑，导致利润大幅下跌，因此采取了裁员和缩减产能等措施来应对经营压力。

📅 有消息称日产汽车的生存期可能只有12到14个月，目前面临着巨大的经营挑战。

🚗 若日产与本田合并，预计可以减少从管理、采购到生产和研发的成本，提升整体效益。

IT之家 12 月 2 日消息，近期有消息称，日产正寻求一个主要投资者来帮助其度过关键的一年，因为其长期合作伙伴雷诺正出售部分在日产的股份。日产正在寻求一个“稳定的长期股东”（如银行或保险公司），以替代部分雷诺的股权，甚至不排除与其他日本车企合作的可能性，其中包括本田。

据每日经济新闻今晚报道，日产汽车方面针对“或被本田‘收购’”的传闻回应称：“我们不对猜测性报道进行评论。”

报道援引 Visible Alpha 的预测数据称，2026 年，日产汽车和本田汽车合计将售出近 600 万辆汽车。由于两家公司的关键市场基本一致，若双方合并，或将能缩减从管理、采购到生产和研发等方面的支出。

据IT之家此前报道，一位接近日产的高级官员曾表示，日产“还有 12 到 14 个月的生存期”。在刚刚过去的 11 月，日产宣布计划在全球范围内裁员 9000 人，其中大约 6% 的美国员工接受提前退休方案。由于在中国和北美的销售下滑，除此次全球裁员之外，日产还将减少 20% 的制造能力，并预期下调了 70% 的年度利润。