随着皮卡车用途的日益广泛，其安全性也备受关注。本文以全新悍途为例，探讨了皮卡车侧翻风险、底盘刚性、车身强度以及主动安全配置等方面。全新悍途采用“两纵九横”高强度车架、双横臂螺旋弹簧独立悬架，以及高强钢笼式车身，有效提升了车辆的稳定性和安全性。此外，它还配备了ESC车身稳定控制系统、胎压监测、360全景泊车等主动安全配置，并拥有6安全气囊，全面保障驾乘人员安全。全新悍途凭借强大的主被动安全性能，获得澳洲ANCAP最高五星安全评级，成为ANCAP新版法规中国品牌皮卡第一个五星，体现了其卓越的安全性能。

🤔全新悍途采用‘两纵九横’车架，相比‘两纵七横’车架，结构刚性和抗扭强度更高，行驶稳定性更强，有效降低皮卡车侧翻风险。

💪全新悍途搭载双横臂螺旋弹簧独立悬架，减震弹簧直径16.7mm，簧片加长170mm、加厚1mm，抗侧倾性能优异，抓地性能好，提升了车辆的操控性和稳定性。

🛡️全新悍途采用高强钢比例超过48%的笼式车身设计，车顶可承重4.1吨，有效承接并分散碰撞压力，保障驾乘人员生命安全。

🚗全新悍途配备ESC车身稳定控制系统、胎压监测、360全景泊车、前后雷达等主动安全配置，并拥有6安全气囊，提前预防危险发生，全面保障驾乘人员安全。

🌟全新悍途获得澳洲ANCAP最高五星安全评级，是ANCAP新版法规中国品牌皮卡第一个五星，安全性能值得信赖。

第十三个122“全国交通安全日”到了，大家都很关心交通安全。道路千万条，安全第一条，选好车很重要！有人说，相比于轿车、SUV，开皮卡车不太安全。这是真的吗？

近年来，皮卡的用途越来越广泛，伴随而来的是对整车安全的日益关注。其较大的车身和更高的离地间隙，能提供更好的驾驶视野，但易增加侧翻等安全风险，需要特别注意。

要想降低皮卡车侧翻风险，扎实的底盘特别重要。这就要求车架具有良好的刚性，悬架在转弯、坑洼路况时有足够的支撑和韧性，小坑能过滤，大坑有感知，才可以称得上是扎实的底盘。

什么皮卡的底盘更扎实呢？以全新悍途为例，区别于国内多数皮卡车型的“两纵七横”车架，它采用“两纵九横”车架，在结构刚性和抗扭强度等方面更胜一筹，行驶起来的稳定性更强。

悬架方面，全新悍途采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，是不等长双叉臂悬架，减震弹簧直径16.7mm，簧片(副簧)加长170mm、加厚1mm，横向刚度大，抗侧倾性能优异，抓地性能好。

全新悍途不仅有扎实的底盘，还有“钢筋铁骨”。它采用高强钢比例超过48%的笼式车身设计，车顶可承重4.1吨，可以有效承接并分散碰撞压力，有效保障驾乘人员生命安全。

你以为这就ok了？仅有被动安全，肯定远远不够。全新悍途在主动安全方面也下足了功夫，搭载ESC车身稳定控制系统、胎压监测、360全景泊车、前后雷达、前排预紧式限力安全带和儿童锁等配置，提前预防危险发生。

全新悍途乘用版还升级配备6安全气囊，包括主副驾气囊、前排侧气囊和两侧1.72米侧气帘。可以看出，全新悍途乘用版不仅全方位保护前排乘客，还兼顾了后排乘客，让每一个座位上的乘客都安心。

凭借主被动安全方面的强大实力，全新悍途今年获得澳洲ANCAP最高五星安全评级，而且是ANCAP新版法规中国品牌皮卡第一个五星、ANCAP新版法规全球皮卡综合得分第一，安全性能值得信赖。

“全国交通安全日”虽然每年只有一天，但文明交通需要所有人携手共创。全新悍途作为交通装备，全面守护用户的安全。在此，小编也发出倡议，希望大家都能遵守交通规则，安全文明出行，共创美好生活。