近期，不少消费者发现自己的“运费险”权益被平台取消，许多商家也开始关闭这项服务。运费险曾是网购的重要保障，但由于退货率高和存在骗保风险，保险公司盈利困难，导致平台和商家纷纷叫停。运费险的取消可能导致消费者退货意愿降低，但也可能筛选掉一些随意下单的消费者。运费险的兴起是为了解决网购退货运费纠纷，但如今面临着新的挑战，其未来发展走向也引发关注。

🤔 近期，不少消费者发现自己的“运费险”权益被平台取消，许多商家也开始关闭这项服务，这引发了消费者和商家的广泛关注。

💰 运费险的取消与保险公司盈利困难密切相关，退货率高和骗保风险的存在导致保险公司赔付成本居高不下，难以盈利。

🛍️ 关闭运费险服务可以筛选掉一些随意下单的消费者，降低商家运营成本，但同时也可能降低消费者的退货意愿，影响消费体验。

⏳ 运费险的出现是为了解决网购退货运费纠纷，但如今面临着新的挑战，其未来发展走向也引发关注。

⚠️ 近年来，多地公安机关破获了骗取“运费险”赔付款的案件，这加剧了保险公司和平台对运费险的风险担忧。

近日，不少消费者发现，自己的“运费险”权益被平台取消，不少商家也开始大规模关闭这项服务。

黑猫投诉平台查询发现，近一个月以来，被平台限制使用“运费险”权益的消费者有不少。此外，还有不少商家在社交平台上表示，从今年8月下旬开始，他们的店铺主动关闭了“运费险”服务。

有商家分享了自己测试其对退货率的影响，选择一部分客户支持“运费险”，另一部分则关掉“运费险”。据悉，关闭运费险服务本身可以筛选掉一批随意下单的消费者。

公开资料显示，网购时代，邮费成为了电子商务发展的一大瓶颈，制约着网商的成本，在网络购物中，由于一直存在退货时谁来承担运费而产生的纠纷或者顾虑，在当前的退款交易纠纷中，有42%是由于买卖双方对退货邮费问题协商不一致产生的，为售后问题增添了很多不必要的麻烦。

经过长达6个月的调研分析，华泰保险针对网络交易推出专用保险产品：退货运费险，2010年11月9日，正式登陆淘宝网进行销售。

运费险一般在10元至25元之间，根据距离，商品重量计算，交易成功后运费险将自动失效。

有保险业资深从业者表示，此险种基本都不挣钱。有两个原因，第一退货的频率很高，也就是保险公司赔付的频率很高。第二，存在薅保险公司羊毛这种道德诈骗的风险。

据报道，今年以来，多地公安破获了专门骗取“运费险”赔付款的相关案例。江西省萍乡市莲花县公安局破获的一起案例中，两名涉案人员大量虚构交易，并购买“大件退货运费险”保险产品，在8个月内，共骗取了100多万元的理赔保险金。