法雷奥和罗姆宣布联合开发新一代牵引逆变器功率模块，旨在提升电动汽车和插电式混合动力汽车的性能、效率和环保水平。罗姆将提供碳化硅塑封型模块，法雷奥计划于2026年初开始供货。双方合作始于2022年，旨在通过改进功率电子技术优化冷却系统和机电一体化，提高效率和可靠性，最终推动电动出行转型。此次合作标志着法雷奥在先进功率电子产品方面取得重要进展，也体现了罗姆功率半导体在汽车领域的应用实力，共同推动更高效、更经济的电动汽车发展。

🚗 法雷奥和罗姆合作开发新一代牵引逆变器功率模块，目标是提升电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的性能、效率和环保水平。

💡 罗姆将为法雷奥提供碳化硅（SiC）塑封型模块TRCDRIVE pack，用于法雷奥新一代动力总成解决方案，预计法雷奥将于2026年初开始供货。

⚙️ 双方合作旨在通过改进功率电子技术，优化冷却系统和机电一体化，从而提升散热性能、效率和性价比，并提高整个系统的可靠性。

🤝 双方合作始于2022年，持续进行技术交流，旨在提升牵引逆变器性能和效率，牵引逆变器是电动汽车推进系统的重要组成部分。

🚀 法雷奥和罗姆希望通过此次合作，建立高耐压逆变器的新行业标准，加速向更高效、更经济的电动出行转型。

IT之家 12 月 2 日消息，Tier 1 汽车零部件供应商法雷奥 Vaelo 和日本罗姆半导体 ROHM 当地时间 11 月 26 日宣布联合开发新一代牵引逆变器功率模块。此次合作将结合双方技术优势，提升全球汽车系统的性能、效率和绿色水平。

作为双方合作的第一步，罗姆将为法雷奥的新一代动力总成解决方案提供碳化硅（IT之家注：SiC）塑封型模块 TRCDRIVE pack；而法雷奥计划于 2026 年初开始供应该项目的第一批产品。

法雷奥和罗姆自 2022 年开始合作以来一直在开展旨在提高牵引逆变器性能和效率的技术交流，而牵引逆变器是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）推进系统的重要组成部分。

双方表示两家企业致力于通过改进功率电子技术来优化冷却系统和机电一体化，以改善散热性能、提高效率，从而优化性价比；并通过采用碳化硅封装来提高整个系统的可靠性。

法雷奥动能系统事业部首席执行官 Xavier Dupont 表示：

对于法雷奥动能系统事业部来说，此次合作意味着在提供先进且高效率功率电子产品方面向前迈出重要一步。双方将共同致力于通过建立高耐压逆变器的新行业标准，加快向更高效、更经济电动出行的转型速度。

罗姆半导体欧洲总裁 Wolfram HARNACK 表示：

很高兴罗姆的功率半导体能够为汽车零部件行业的领航企业法雷奥提供支持。罗姆的 TRCDRIVE pack 实现了高功率密度，有助于提高功率转换效率。我们将通过与法雷奥的合作，为高效率动力总成系统的开发贡献力量。