中远海控（SH601919）$
我最近为深圳的某制造业的客户财务咨询，他提了一个观点：国内制造业智能化生产力的提升，将会对制造业就业形成趋势性的减少。
我们的共识，整个中国经济的未来红利将体现在两条“赛道”：
第一，提振品质消费。
胖东来为什么实体商场经营年年创新高？有时间去郑州看看，其实非常简单，一是童叟无欺的放心产品。说白了，当地老百姓吃用很多年了，买的产品重视品质，人类对食品的味道和着装肌肤是否舒适，都是有记忆力的。其信用可靠到附近的商场，显然与胖东来竞争处于下风。
二是发自内心真诚到家的服务。
这方面不展开了。郑州胖东来商场内人头攒动，而其它商场却是顾客廖落。
第二，全面提升科技。
补上顶尖科技领域的短板。未来没有人口红利，但会有人才红利，尤其是工程师红利。国内理工科大学生的数量将会达到3亿，这个人数已经超过了美国总人数。
税收优惠政策是对于所有企业自主研发的支出加计扣除，已经达到100%，即企业自主投入研发100万元支出，可以抵扣收入200万元。这也是中远海控利润如此之高，技术研发费用的加计扣除，使得利润应缴纳的企业所得税税率不到25%的主要原因之一。
中国将用十年补完科技短板。
我1992年至2000年在集运行业从业七年，那时集运航班信息要依靠船司定期发行的纸质杂志，物流爆仓造成的货物运价、通关订仓与配载调整，完全要依靠人工。
而目前，提单全部电子化与船视宝的通用服务，港口装卸、消杀与检测已一体化进行。我在盐田港现场观察，集装箱吞吐之井然有序让我确有“世上方一日，天上已百年”的逆势变迁。
中国品牌与全球品牌对比，中国品牌已经很强悍了。2005年第一次去欧洲的法意与西班牙，商场的家电商品，亚洲国家只有LG电视。而我最近从澳洲归来，墨尔本有名的南半球最大的VM集市，吃穿用及小家电商品绝大部分都是来自中国。如果你不看商场内人的容貌，只看服装和鞋，就会以为在国内。这是Cosco强大的货量依托。我将其称之为“义乌效应”。
海控的投资者有时间搜一下媒体关于的智利钱凯港开港仪式的新闻报道视频。我个人不喜长文，所以没有详细的描述。“新上海号与中远海控号14000吨的集运船舶停靠钱港。港口现场进行钱凯港的舞狮子与民俗服装秀，营销的最高境界是“文化的共鸣”。收购后港口己实现港口作业的智能化与自动化。
别人淘金，我卖水。
中国品牌全面出海。在品牌全球化过程当中，中国特色的产品、高附价值产品，正在走向全球，被全球人所喜爱与接纳。中国的一带一路，进行经济上的合作与股权投资，形成水和鱼的放水养鱼的关系。这些开辟的新航线，都是肉眼可见的现象级的市场潜力。
最后提一下，最多三年，随着海控每年的财务投资，海控作为海运集团投资平台的财务投资的收益，将突破年200亿，如果计入每年不少于50亿的利息收入，很可能将挺进300亿。说的更直白一些，海控只要集运主业不亏损，每年至少一元钱/股的分红。
说心里话，海控若不达到股价进入泡沫的行情，我真的是不想卖出了，只想做一个年年红利复投的“城市小地主”。每年的分红就可以达到优秀上市公司高管的年薪了。
都已经有手表了，再要一台自行车，很难嘛？
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