因多家日本车企存在汽车认证欺诈问题，日本国土交通省计划借鉴欧洲经验，推行新车抽查制度，并在车辆出厂前进行抽查。该机制旨在确保车辆符合安全标准，并强化企业内部治理，明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊，从根本上杜绝汽车测试造假行为。此外，日本政府还考虑在型号认证审查时，检查申请部门是否独立于开发部门，以进一步加强监管力度。

🤔日本国土交通省计划推行新车抽查制度，在车辆出厂前进行抽查，以确保车辆符合《道路运输车辆法》规定的安全标准。

📝该制度将对各厂商生产的新车进行抽查，并强化企业内部治理，明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊。

🔎日本政府还将考虑在型号认证审查时，检查申请部门是否独立于开发部门，以防止利益冲突和造假行为。

📅日本国土交通省计划于12月2日召开专家会议，公布包括新设生产后监督制度在内的汇总方案，并在同月内公布。

🇯🇵日本国土交通省此次行动是针对此前大发工业、丰田自动织机等企业发生的汽车测试造假事件，旨在加强车辆安全监管，维护消费者权益。

快科技11月29日消息，今年6月，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，日本国交省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查，结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题。

据“日本经济新闻”，日本国土交通省针对车企违规、造假等行为，计划借鉴欧洲的市场监督经验，推行新车抽查制度，在车辆出厂前进行抽查。

报道称，针对近年来大发工业、丰田自动织机等企业发生的汽车测试造假事件，日本国土交通省计划实施一项新的车辆安全检查机制，该机制将对各厂商生产的新车进行抽查，以确保车辆符合《道路运输车辆法》规定的安全标准。

除了以往的生产前型号审查外，还将在12月2日的专家会议上公布包括新设生产后监督制度在内的汇总方案，将在同月内公布。

不止如此，日本国土交通省还将强化企业内部治理，要求制造商明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊，以从根本上杜绝汽车测试造假行为。

消息还称日本政府还将考虑在型号认证审查时，检查申请部门是否独立于开发部门。

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责任编辑：落木

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