为应对近年来日本多家车企发生的汽车测试造假事件，日本国土交通省计划借鉴欧洲经验，推行新车抽查制度，加强车辆安全监管。该制度将在车辆出厂前进行抽查，确保车辆符合安全标准，并计划在12月公布包括新设生产后监督制度在内的汇总方案。此外，国土交通省还将强化企业内部治理，明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊，从根本上杜绝造假行为。此前，国土交通省已对85家车企进行调查，发现多家车企存在认证欺诈问题，引发了行业震动和公众关注。

🤔日本国土交通省计划推行新车抽查制度，借鉴欧洲市场监督经验，在车辆出厂前对新车进行抽查，以确保车辆符合《道路运输车辆法》规定的安全标准。

📅该制度计划于12月公布，内容包括新设生产后监督制度，加强对车辆生产过程的事后监管，进一步提升车辆安全保障水平。

🏢国土交通省还将强化企业内部治理，明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊，从根本上杜绝汽车测试造假行为，确保企业诚信经营。

⚠️此前，国土交通省已对85家车企进行调查，发现丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木等多家企业的38种车型存在认证欺诈问题，引发了行业关注。

🔍日本政府还将考虑在型号认证审查时，检查申请部门是否独立于开发部门，以进一步完善汽车安全认证体系。

IT之家 11 月 29 日消息，“日本经济新闻”今天（11 月 29 日）发布博文，报道称日本国土交通省针对车企违规、造假等行为，计划借鉴欧洲的市场监督经验，推行新车抽查制度，在车辆出厂前进行抽查。

针对近年来大发工业、丰田自动织机等企业发生的汽车测试造假事件，日本国土交通省计划实施一项新的车辆安全检查机制。该机制将对各厂商生产的新车进行抽查，以确保车辆符合《道路运输车辆法》规定的安全标准。

除了以往的生产前型号审查外，还将在 12 月 2 日的专家会议上公布包括新设生产后监督制度在内的汇总方案，将在同月内公布。

除了加强事后监管外，日本国土交通省还将强化企业内部治理，要求制造商明确型号指定申请负责人的责任和权限，避免责任模糊，以从根本上杜绝汽车测试造假行为。

消息称日本政府还将考虑在型号认证审查时，检查申请部门是否独立于开发部门。

IT之家曾于今年 6 月报道，鉴于之前大发工业公司违规操作等情况，国交省对 85 家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查。结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的 38 种车型存在认证欺诈问题。