国家发改委近日发布《有效降低全社会物流成本行动方案》，旨在进一步降低物流成本，提升物流效率。近年来，我国物流成本已有所下降，但仍有较大下降空间。方案强调，降低物流成本并非简单压缩成本或影响从业人员收入，而是要通过优化资源配置、提升物流体系效率等方式，用更少的物流费用支撑更多的经济产出，促进物流行业高质量发展。方案的发布旨在推动我国物流行业持续健康发展，为经济社会发展提供更加高效、便捷的物流服务。

🤔**物流成本下降趋势：**近年来，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2012年的18%降至2023年的14.4%，意味着每创造100元GDP所支出的物流费用下降了3.6元。

📊**降低物流成本目标：**有效降低全社会物流成本，并非简单压缩成本，而是要优化资源配置、提升物流体系运行效率，用更少的物流费用支撑更多的经济产出，促进物流行业高质量发展。

🤝**保障物流企业与从业人员利益：**降低物流成本不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业人员的收入，而是要通过调结构、促改革等方式，实现物流成本的合理下降。

🚀**方案核心内容：**《有效降低全社会物流成本行动方案》强调要通过调结构、促改革，优化全社会物流资源配置，加强物流各环节协同衔接，全面提升物流体系运行效率。

💡**物流成本与经济发展：**降低物流成本可以有效支撑经济增长，用尽可能少的物流费用支出，支撑尽可能多的经济产出，促进经济社会高质量发展。

【国家发改委：有效降低全社会物流成本 不是要压缩物流企业的合理利润和影响从业人员的收入】财联社11月28日电，国务院新闻办公室11月28日举行国务院政策例行吹风会，介绍有效降低全社会物流成本的有关政策措施。国家发展改革委副秘书长张世昕介绍，27日，《有效降低全社会物流成本行动方案》已公开发布。近年来，我国社会物流成本水平总体保持下降态势，社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%。也就是说，每创造100元GDP所支出的物流费用，从18元下降到14.4元。综合来看，全社会物流成本仍有较大下降空间。张世昕进一步表示，需要说明的是，有效降低全社会物流成本是要统筹降低物流成本和现代物流高质量发展，通过调结构、促改革，优化全社会物流资源配置，加强物流各环节协同衔接，全面提升物流体系运行效率，用尽可能少的物流费用支出，支撑尽可能多的经济产出。而不是简单降低运输成本，也不是要压缩物流企业的合理利润，更不是要影响物流从业人员的收入。