近日，北京海淀区跑出一个超级隐形冠军：盛威时代，向港交所冲刺IPO。
它收入占比最高的业务是：网约车服务。盛威时代与高德等流量平台合作，面向乘客匹配需求信息，提供网络预约出租汽车服务。
根据《网络预约出租汽车经营许可证》的数量来看，截至今年上半年，公司在中国网约车服务市场排名第二。
这是一家怎样神奇的公司？
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盛威时代坐落于北京海淀，由姜生喜先生创立。他曾是用友网络副总裁，2012年创立了盛威时代，最初的核心产品是：中国公路客票网网站。
2018年，它杀入网约车领域。如今，盛威时代已经在中国31个省份开展业务。
它的主要产品线涵盖了以下几个方面：
1、客运服务：包括联网售票服务（“出行365”）和定制客运服务（“客运达”）。
“出行365”是一个面向乘客的售票及其他服务平台；客运达是一个面向客运企业的信息化管理运营系统。2023年，这部分业务占公司总收入的比例为5.7%。
2、网约车服务：与高德地图等主流聚合平台合作，提供网约车服务。
具体服务为：采用本地化的运营方式，提供司机管理和车辆管理等服务。2023年，这一部分贡献了公司收入的85.3%。
3、数字化及业务解决方案：为政府和企业提供信息系统和定制化解决方案。2023年，这部分业务占比为9.0%。
其中，最核心的业务是：网约车服务。截至2024年6月30日，盛威时代已经获得了191张《网络预约出租汽车经营许可证》，注册司机总数达到了约150万名，成为中国第二大网约车平台。
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盛威时代所在的赛道之一是：网约车服务市场。其直接竞争对手包括滴滴出行、美团打车、T3出行等平台。尤其是滴滴出行，作为中国最大的网约车服务平台，几乎垄断了国内的网约车市场，这对盛威时代构成了不小的挑战。
它所处的另一个赛道是：城际道路客运信息服务市场，同样竞争激烈。其竞争对手主要包括携程、去哪儿网、飞猪等大型在线旅游平台，这些平台通过提供一站式旅行服务，包括机票、酒店预订以及长途汽车票务等，吸引了大量的用户。
此外，一些地方性的客运服务提供商也在特定区域内建立了自己的服务网络，给盛威时代带来了额外竞争压力。
从财务角度来看，2021年至2024年上半年，盛威时代的收入分别达到了5.54亿元、8.16亿元和12.07亿元人民币，复合年增长率高达47.6%。
尽管公司目前还未实现盈利，但其未来的盈利能力将很大程度上取决于其控制成本和支出的能力，以及市场需求的持续增长。在这期间，公司的累计亏损为18.5亿元人民币。
根据弗若斯特沙利文的预测，中国道路客运信息服务市场规模将继续扩大，预计到2028年将达到536.6亿元人民币。
与此同时，中国网约车市场的规模预计将在2028年达到6474亿元人民币，这表明该市场仍具有巨大的增长潜力。
本文不构成任何投资建议。
本文来自微信公众号“铅笔道”（ID：pencilnews），作者：阿欣，36氪经授权发布。
