随着城市化和交通拥堵加剧，两轮车成为短途通勤的首选。2023年全球两轮车销量增长缓慢，但电动两轮车（E2W）市场展现出强劲增长势头，预计2024年将超过1/4的销量。中国在E2W市场占据主导地位，Yadea、AIMA等品牌占据市场份额。印度E2W市场也快速发展，Ola Electric等新兴品牌崛起。未来，E2W市场将持续增长，预计到2030年其销量占比将达到44%，累计销量将超过1.5亿辆，推动新兴E2W价值链发展。

🚴‍♂️ **两轮车市场增长缓慢，但电动两轮车（E2W）市场增长迅速：**2023年全球两轮车销量同比增长不到1%，但E2W市场预计到2024年将超过1/4的销量，展现出强劲的增长潜力。预计到2030年，E2W在全球两轮车销量中的份额将达到44%，累计销量将超过1.5亿辆。

🇨🇳 **中国企业在电动两轮车市场占据主导地位：**新兴的E2W市场由Yadea、AIMA、TAILG等中国品牌主导，2023年底，它们合计占总销量的70%以上，凸显了中国在电动汽车市场的主导地位。

🇮🇳 **印度电动两轮车市场快速发展，新兴品牌崛起：**印度E2W市场也快速发展，Ola Electric、TVS Motor和Ather Energy等本土品牌进入前十，挑战着TVS、Hero和Bajaj等老牌企业，反映了印度在E2W市场的新兴地位。

⚡️ **高端电动两轮车市场竞争加剧：**高端2W领域出现了Ultraviolet、Revolt Motors等新公司，与哈雷戴维森、恩菲尔德、雅马哈等传统品牌展开竞争，进一步推动了行业发展。

📈 **电动两轮车市场价值链将得到推动：**2024年至2030年期间，E2W累计销量将超过1.5亿辆，将推动电池、电机、充电设施等相关产业的发展，形成新的产业链和生态。

随着城市化进程的加快和城市交通拥堵的加剧，两轮车（2W）正成为短途通勤的首选交通方式。根据Counterpoint的全球两轮车销售跟踪报告，2023年，两轮车的销量同比增长不到1%。预计印度将在2024年超过中国，成为世界上最大的2W市场。全球2W市场主要集中在中国、印度、印度尼西亚、越南和菲律宾等亚洲国家。展望未来，电动两轮车（E2W）市场将出现更大的增长，预计到2024年，超过1/4的电动两轮车将由电池供电。

新兴的E2W市场由Yadea、AIMA、TAILG、Sunra和Luyuan主导，2023年底，它们合计占总销量的70%以上。所有这些品牌都是来自中国的“电动汽车优先”或电动汽车制造商，突显了中国在电动汽车市场的主导地位。在前十名中有三个E2W品牌来自印度，Ola Electric、TVS Motor和Ather Energy，这反映了印度在E2W市场的新兴地位。Ola和Ather也是新兴的“电动汽车优先”2W公司，挑战着TVS、Hero和Bajaj等老牌公司。在高端2W领域，我们看到了Ultraviolet、Revolt Motors、Energica Motor、Damon和ARC Vehicle等新公司的加入，与哈雷戴维森、恩菲尔德、雅马哈等公司展开竞争。

预计2030年E2W在全球2W销量中的份额将达到44%，而2024年至2030年期间，E2W累计销量将超过1.5亿辆，推动新兴E2W价值链。