2024年汽车价格战或将提前打响，比亚迪和上汽大通纷纷要求供应商降价10%，将成本压力转嫁至上游。由于汽车市场供大于求，新车大量上市导致市场供需失衡，价格战短期内难以平息。业内人士担忧，汽车消费者权益或将受到损害，降本增效将成为2025年汽车行业的主旋律。上汽大通希望与供应商合作，通过加强管理、提升质量等方式，共同降低成本，实现双赢局面。

🚗 **比亚迪率先要求供应商降价10%引发市场关注:** 比亚迪作为新能源汽车龙头企业，率先向供应商发出降价通知，引发市场对汽车价格战的担忧和讨论，预示着新一轮价格竞争的开始。

📊 **上汽大通也要求供应商降价10%，表明汽车行业成本压力加大:** 上汽大通也加入了降价行列，向供应商发出降价10%的通知，表明当前汽车行业面临着巨大的成本压力，需要通过降本增效来应对市场竞争。

📉 **汽车市场供大于求，价格战短期内难以平息:** 由于汽车市场供大于求，新车上市数量增多，导致市场供需失衡，价格战在短期内难以平息，汽车行业竞争将更加激烈。

⚠️ **业内人士担忧消费者权益或受损:** 汽车主机厂将成本压力转嫁给上游供应商，最终可能导致汽车产品质量下降或配置缩水，消费者权益或将受到损害。

🎯 **降本增效将成为2025年汽车行业的主旋律:** 面对激烈的市场竞争和成本压力，汽车企业将更加重视降本增效，通过提升管理水平、改进服务等方式来降低成本，提升企业竞争力。

汽车价格战将再起？比亚迪、上汽大通致供应商：降本10%。

据中国证券报，新一年的汽车价格战将提前开打，汽车主机厂正纷纷将成本压力转嫁给上游；业内人士称，汽车消费者权益恐将受损。

继比亚迪要求供应商降价10%引发市场热议后，中国证券报记者11月27日从汽车供应链人士独家获取的文件显示，上汽大通汽车有限公司（简称上汽大通）25日也向其供应商致信称，当前汽车市场供大于求的问题突出；随着新车大量上市，市场供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善，导致价格战难以平息。“卷成本”将是2025年汽车行业的主旋律。上汽大通诚挚地邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。“通过双方的紧密合作，我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案，实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本，提升复杂形势压力下的生存能力，目标降本：10%。”