比亚迪在取得新能源汽车销量突破性进展后，要求供应商从2025年起降价10%，引发了业界关注。比亚迪方面表示，这是汽车行业惯例，基于规模化采购提出降价目标，并非强制要求。比亚迪取得的成绩得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链，但2025年新能源汽车市场竞争加剧，比亚迪希望通过供应链降本提升自身竞争力，迎接市场挑战。这一举措也反映出新能源汽车行业进入新的竞争阶段，未来市场竞争将更加激烈。

🤔比亚迪在2024年取得了新能源汽车销量里程碑式的突破，销量持续增长，并预计全年销量将突破420万辆。

📈比亚迪的销量增长得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链，这些优势使其在市场竞争中占据有利地位。

⚠️2025年新能源汽车市场竞争将更加激烈，比亚迪为了增强自身竞争力，要求供应商从2025年1月1日起降价10%。

🤝比亚迪方面表示，与供应商的年度议价是行业惯例，降价目标并非强制要求，可协商推进。

🔥新能源汽车行业进入“大决战”、“淘汰赛”阶段，市场竞争将更加激烈。

快科技11月27日消息，近日，一份比亚迪要求供应商明年起降价10%的邮件在网络上传播并引发关注。

邮件内容显示：

2024年11月18日，在比亚迪成立三十周年之际，比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企。

这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出了坚实一步，中国汽车迎来高质量发展阶段。

2024年10月，比亚迪汽车销量突破50万辆，1-10月累计销量超过325万辆，同比增长达36.5%，预计全年将突破420万辆销量大关。

比亚迪汽车销量的不断突破，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。

2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈进入“大决战”、“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。

因此我提出如下要求：贵司所供货产品，从2025年1月1日起降价10%。

针对此事，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞进行了回应，其表示：

与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。