《低空经济发展趋势报告》指出，无人机将广泛应用于物流、农业、应急等领域，并随着人工智能等技术的成熟，空中飞行器将普及无人驾驶技术。未来几年，我国主要城市将建成空中交通网络，eVTOL也将大规模商业化，价格逐渐降低。预计到2030年，低空经济规模将突破3万亿，无人机产业率先过万亿。报告还强调，我国正处于低空经济黄金十年，未来将在发展中国家推广这一经济模式。

✈️ **无人机应用广泛：**无人机将成为物流快递、农林植保、应急抢险等多个领域的常用工具，其应用场景将覆盖生活的方方面面。

🤖 **空中飞行器无人驾驶技术普及：**随着人工智能、人机交互等技术的完善，空中飞行器将逐步实现无人驾驶，提升飞行效率和安全性。

🏙️ **城市空中交通网络建设：**预计未来两三年，我国主要城市将建成空中交通网络和地面飞行服务设施，为低空经济发展提供基础设施保障。

💰 **eVTOL商业化及价格下降：**eVTOL预计将在未来几年内大规模商业化，价格也将从千万元逐渐降低，到2030年，四五座的eVTOL有望降至两三百万，并可能进入家庭或成为空中出租车。

📈 **低空经济发展前景广阔：**报告预测，到2030年，我国低空经济规模将突破3万亿，无人机产业率先突破万亿，并有望在发展中国家推广。

IT之家 11 月 27 日消息，在今日的首届全球低空经济论坛年会上，中国低空经济联盟发布了《低空经济发展趋势报告》，报告认为：

一、无人机将无处不在，成为物流快递、农林植保、应急抢险、城市管理、电力巡检、线路巡查、旅游观光的主要工具；

二、随着人工智能、人机交互、路网云等新技术的完善和成熟，空中飞行器也将全面普及无人驾驶技术；

三、大概两三年以后，我国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，eVTOL 也将大批量商业化。eVTOL 的市场价格也将从千万逐渐降低，到 2030 年四五座的 eVTOL 有望保持在两三百万价格区间，将可能有 10 万架 eVTOL 进入家庭或成为空中的士。

中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，我国低空经济至少还需要两到三年时间的基础设施建设阶段，两三年以后，我们才能真正进入到低空经济时代。他认为，我国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，这是发展中国家特有的经济业态，作为我国立体交通的重要组成部分，到 2030 年，我国低空经济的规模将至少突破 3 万亿，仅仅无人机产业就有望率先过万亿。下一步，我国的低空经济模式将有望在发展中国家全面推进。

IT之家查询公开资料获悉，中国低空经济联盟于 2024 年 8 月 3 日在北京成立，该联盟由中国民航二所、沃飞长空、时的科技、沃兰特、亿航智能、峰飞航空等 100 多家上下游企业及行业科研机构共同发起创立。