德国工业巨头蒂森克虏伯宣布未来六年将裁员1.1万人，并大幅削减钢铁产能，以应对激烈的市场竞争和高成本压力。此举加剧了德国经济的焦虑，此前大众汽车已警告可能关闭德国工厂，福特也宣布将在欧洲裁员。德国经济面临着全球竞争、高劳动力成本、高税收和能源成本上升等多重挑战，其工业领先地位也受到威胁，若不采取措施，未来或将损失五分之一的工业产出。

🤔蒂森克虏伯计划未来六年将员工人数从2.7万人缩减至1.6万人，其中约5000个岗位来自欧洲钢铁业务裁员，另有6000个岗位将通过外包或出售业务部门的方式裁减。

🏭蒂森克虏伯钢铁业务面临着严重的竞争压力，需要提高生产力和运营效率，并实现有竞争力的成本定价，计划将钢铁产能从1150万吨削减至870万-900万吨。

🇩🇪德国经济面临多重挑战，包括全球竞争、高劳动力成本、高税收和能源成本上升等，这些因素导致德国工业产出面临风险，未来或将损失五分之一。

📉德国汽车行业也面临困境，大众汽车警告可能关闭德国工厂，福特也宣布将在欧洲裁员，这些都表明德国私营部门整体状况恶化。

⚠️波士顿咨询集团和德国经济研究所的报告指出，德国在燃烧技术等领域积累的领先地位正在丧失，地缘政治、全球保护主义和区位劣势削弱了德国的出口实力。

财联社11月26日讯（编辑 马兰）欧洲工业困境还在不断加深。德国工业巨头蒂森克虏伯周一宣布，计划在未来六年将员工人数从目前的2.7万人缩减至1.6万人。

该公司在一份声明中强调，其面临着严重的竞争压力，需要采取紧急措施提高蒂森克虏伯钢铁自身的生产力和运营效率，并实现有竞争力的成本定价。

该公司计划到2030年底，将其欧洲钢铁业务削减约5000个岗位，而另外6000个岗位将转移给外包商或通过出售业务部门的方式裁减。与此同时，该公司还计划将钢铁产能从目前1150万吨削减至870万-900万吨水平。

这一消息对于德国来说无疑是雪上加霜。该国引以为豪的汽车业目前正处于动荡之中，大众汽车日前警告将关闭在德国的汽车工厂，引发了人们对于德国未来经济发展的忧思。蒂森克虏伯则加剧了这种焦虑。

德国商业前景堪忧

除了裁员之外，蒂森克虏伯还计划将其钢铁部门完全独立，不过遭到了工会的反对。该集团的产品范围从钢铁到潜艇，但2023/24财年其亏损了15亿欧元，而更早一年的亏损达到20亿欧元，情况相当严峻。

这显示出其面临全球竞争，本土劳动力成本高昂和高税收劣势下的困境。蒂森克虏伯钢铁业务负责人Dennis Grimm表示，重组旨在为尽可能多的员工确保长期就业前景。

另在本月初，大众汽车表示，将降薪10%，并计划关闭德国至少三家工厂，裁员数万人，以削减成本并保障公司的未来。同为汽车制造商的福特上周也声称，未来三年将在欧洲裁员近4000人，主要集中在德国和英国。

这些商业退步无一不在证实德国私营部门整体状况的恶化。去年，德国GDP录得萎缩，而据欧盟委员会本月早些时候预测，德国今年经济还将再次萎缩。

波士顿咨询集团和德国经济研究所共同撰写一份报告指出，德国在燃烧技术等领域积累数十年的领先地位正在丧失，地缘政治、全球保护主义和区位劣势共同削弱了德国的出口实力。

而其中一个很大的问题在于，德国自俄乌冲突以来一直面临着极高的能源成本。该报告强调，如若放任自流，到2030年德国工业产出的五分之一将彻底消失，影响的领域包括制造业、化学品生产等行业。