中国船舶集团旗下江南造船为阿布扎比国家石油公司建造的首艘17.5万立方米大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号提前两个月交付。这是中国在大型LNG运输船领域首次获得国际头部油气公司的订单，标志着中国船舶建造技术取得重大突破。该船在设计上进行了优化，例如降低绝缘层和屏蔽层厚度，从而提高货物装载量并减少蒸发损失，同时具备高安全性、节能环保等特点。该项目的首制船建造周期仅为19个月，实现了江南造船在大型LNG运输船交付领域的突破，目前手持订单总计8艘，未来将持续优化迭代产品。

🚢中国船舶集团江南造船为阿布扎比国家石油公司建造的首艘17.5万立方米LNG船“AL SHELILA”号提前交付，这是中国在大型LNG运输船领域获得的首个国际头部油气公司订单。

💡该LNG船采用Mark III Flex薄膜式设计，并对货舱绝缘层和屏蔽层进行了优化，厚度从530毫米降低到400毫米，从而提高了货物装载量并减少了运输过程中的蒸发损失。

🚀该船具备高安全性、节能环保等特点，其建造周期仅为19个月，实现了江南造船大型LNG运输船交付业绩的突破。

🗓️目前，该型船手持订单总计8艘，未来江南造船将持续优化迭代产品，推出更多先进的LNG运输船。

🌍该项目是中国船舶建造技术取得重大突破的标志，进一步提升了中国在全球LNG运输船市场上的竞争力。

IT之家 11 月 26 日消息，据中国船舶集团有限公司消息，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的我国首艘 17.5 万立方米大型 Mark III Flex 薄膜式液化天然气（LNG）运输船“AL SHELILA”号提前 2 个月命名交付。

IT之家从官方推文获悉，江南造船联合中船贸易于 2022 年先后签订 6 艘 17.5 万立方米 LNG 运输船建造合同。该项目订单是中国在大型 LNG 运输船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单。

本次交付的新型大型 LNG（液化天然气）运输船，由中国船舶江南造船设计建造。与以往相比，货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层，厚度从 530 毫米降低到 400 毫米，同样大小的 LNG 运输船可以装载更多货物。同时该船还减少了货物在运输中的蒸发损失，具有高安全性、节能环保等特点。

本次交付的是该项目的首制船，从开工到交船的实际建造周期 19 个月，实现了江南造船大型 LNG 运输船交付业绩“0”的突破。目前该型船手持订单总计 8 艘，后续将逐步进行产品优化迭代提升，推出更多产品。