🤔现代汽车设计主管SangYup Lee宣布将为旗下汽车引入更大的中控屏，但强调屏幕尺寸需“尽可能合理”，而非盲目追求大屏化，体现了对用户体验和驾驶安全的重视。
🚗SangYup Lee认为，虽然奔驰Hyperscreen等车型的大尺寸一体式中控备受瞩目，但现代汽车依然重视物理按键在驾驶中的作用，认为物理按键能够帮助驾驶者更好地专注于道路安全，避免因操作屏幕而分散注意力。
💡SangYup Lee将Ioniq 9车型视为概念车Seven的量产版，并强调量产车必须与概念车一样优秀，甚至更好，体现了现代汽车对产品质量和用户体验的承诺，将概念车视为一种对未来的承诺，而非不切实际的幻想。
🗓️Ioniq 9车型是现代汽车旗下的一款三排座旗舰电动SUV，预计将于2025年春季上市，是现代汽车在电动汽车领域的重要布局。
IT之家 11 月 25 日消息，韩国现代汽车设计主管 SangYup Lee 宣布正在为旗下汽车引入更大的中控屏，不过其同时表示相关中控屏尺寸应当“尽可能合理”，而非只是一味“放大屏幕尺寸”。
SangYup Lee 援引奔驰 Hyperscreen 中控设计，认为近年来汽车行业的中控屏尺寸正不断增长，例如该车的一体式中控便备受瞩目。然而现代并未计划采取如此大的中控方案，这是因为现代汽车“依然重视物理按键”，“物理按键更容易让驾驶者专注于道路”。
IT之家注意到，SangYup Lee 同时提到了自家 Ioniq 9 车型，这款车型是三年前在洛杉矶车展上首次亮相的 Seven 概念车的量产版。其表示，他依然认为概念车的重要性在于“能展示现代汽车的愿景和使命”。但他也指出，量产车必须“同样优秀，甚至更好”，并将概念车视为一种“承诺”，而不是“空想的幻境”。
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