我国自主研制的首艘新型大型LNG（液化天然气）运输船在上海交付国外用户，标志着我国在该船型建造领域取得重大突破。该船采用了国际先进的第三代薄膜式围护系统，有效降低了绝缘层和屏蔽层厚度，从而提升了载货量并减少了货物蒸发损失。此外，该船还具备高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。此次交付打破了国外船企的垄断，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶领域的市场地位，未来还将继续优化迭代，推出更多高效的产品。

🚢我国自主研制的新型大型LNG运输船在上海交付国外用户，填补了我国在该船型建造领域的空白，标志着我国船舶工业取得重大进展。

💡该船采用了国际先进的第三代薄膜式围护系统，将液化天然气储存的绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低至400毫米，从而提升了载货量。

🚀该船在运输过程中减少了货物蒸发损失，并具备高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。

🌍此次交付打破了国外船企在该船型建造领域的垄断，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶领域的市场地位。

🚢该船目前手持订单8艘，未来将继续优化迭代，推出更多更高效、更有引领性的产品。

快科技11月25日消息，今天，我国自主研制的首艘新型大型LNG（液化天然气）运输船在上海交付国外用户，这型船采用了国际先进的新型货舱系统，填补了我国在该船型建造领域的空白。

据悉，本次交付的新型大型LNG（液化天然气）运输船，由中国船舶江南造船设计建造。

它采用了最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气，货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低到了400毫米，因此同样大小的LNG运输船可以装载更多货物。

同时该船还减少了货物在运输中的蒸发损失‌，具有高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。

据介绍，此次交付打破了此前国外船企在这型LNG船建造领域的垄断，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶的市场地位。

目前该型船手持订单总计是8艘，后续将逐步进行产品优化迭代提升，推出更多更高效、更有引领性的产品。