我国自主研制的首艘新型大型液化天然气（LNG）运输船在上海交付国外用户，标志着我国在该船型建造领域取得重大突破。该船采用国际先进的新型货舱系统，包括第三代薄膜式围护系统，有效降低了绝缘层和屏蔽层厚度，从而提高了载货量并减少了货物蒸发损失。此外，该船还具备高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。此次交付打破了国外企业的垄断，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶领域的市场地位，未来还将继续优化迭代，进一步巩固我国在该领域的领先优势。

🚢我国自主研制首艘新型大型LNG运输船交付国外用户，填补了国内在该船型建造领域的空白，标志着我国船舶制造技术的进步。

💡该船采用第三代薄膜式围护系统，将绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低至400毫米，从而提升了LNG运输船的载货量，并减少了货物在运输过程中的蒸发损失。

🚀该船具备高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶领域的市场地位。

🗓️目前该船型手持订单总计8艘，后续将逐步进行产品优化迭代提升，进一步巩固我国在LNG运输船领域的竞争优势。

IT之家 11 月 25 日消息，IT之家从央视新闻获悉，，我国自主研制的首艘新型大型 LNG（液化天然气）运输船今日在上海交付国外用户，这型船采用了国际先进的新型货舱系统，填补了我国在该船型建造领域的空白。

本次交付的该型船只由中国船舶江南造船设计建造，采用最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气。与以往相比，货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层厚度从 530 毫米降低到了 400 毫米，由此使同样大小的 LNG 运输船装载更多货物。同时，该船还减少了货物在运输中的蒸发损失，具有高安全性、节能环保等特点，达到国际先进水平。

报道指出，该型船只的交付，打破了此前国外企业在有关领域的垄断，提升了我国船舶工业在高技术、高附加值船舶的市场地位。目前该型船只手持订单总计 8 艘，后续将逐步进行产品优化迭代提升。