摘要：
天然橡胶的最大生产国泰国持续气候异常，第2位的印度尼西亚的产量也在下降，11号台风还直击中国和越南的橡胶产地。而非洲的科特迪瓦不断崛起，超过越南成为第3大生产国。科特迪瓦的橡胶符合欧洲的森林相关法规……
用于汽车轮胎等的天然橡胶的供应版图正在发生变化。在泰国和印度尼西亚约占5成产量的背景下，作为可可豆主要生产国而闻名的科特迪瓦不断崛起。科特迪瓦的天然橡胶符合欧洲法规成为东风，而且东南亚还存在气候异常的逆风。
国际橡胶研究组织（IRSG）的统计显示，2023年科特迪瓦的天然橡胶产量达到154.8万吨。与2019年的81.5万吨相比增至约2倍。超过越南，成为仅次于泰国和印度尼西亚的第3大天然橡胶生产国。
产量扩大的背景是，科特迪瓦的农民期待稳定的收入，纷纷放弃可可豆转种橡胶。此外，欧盟（EU）计划引进的《欧盟零毁林法案》（EUDR）也产生影响。
欧盟零毁林法案要求证明生产商品时并未破坏森林。预计将于2025年底实施，但当初定在2024年底实施，准备工作取得一定进展。欧洲的轮胎企业等需求方为了确保符合欧盟零毁林法案的商品，已向科特迪瓦的农场提供了开发援助。
符合欧盟零毁林法案的标准并不容易。需求集中在可追溯生产过程的大规模农户，小规模农户的淘汰令人担忧。
PwC Japan Group的卓越可持续发展中心的合伙人斋藤隆弘指出，“正讨论把订单转移到符合监管要求的农户和企业。在今后会退出的生产国，农户失业和产业衰退也令人担忧”。
正因为如此，如果能符合欧盟零毁林法案，优势就会增加。一家轮胎公司的负责人表示，“以落实欧盟零毁林法案为契机，天然橡胶的供应地正在发生明显变化”。
另一方面，在天然橡胶的最大生产地东南亚，世界第2位的印度尼西亚的产量正在下降。2023年的产量降至265.12万吨，与2019年相比减少了约2成。
与科特迪瓦形成对照，印度尼西亚生产天然橡胶的农民正在减少。日本的橡胶专门商社加藤事务所（位于东京中央区）的社长加藤进一表示，“由于（印度尼西亚）政府没有积极扶持农民，在3～4年前的天然橡胶价格低迷期，农民相继转向棕榈油等产品。新橡胶树的更替也没有取得进展”。
印度尼西亚对欧盟零毁林法案的应对也比较迟缓，将推进对中国和印度等欧盟以外国家的出口。最大生产国泰国的橡胶管理局（RAOT）表示，将构建数据平台，登记泰国全国橡胶农户的地理位置信息和加工企业的数据等，应对欧盟零毁林法案。
天然橡胶在供应方面也存在隐忧。在主要生产国泰国，从夏季开始持续出现暴雨和洪水等异常气象。9月上旬在南海形成的11号台风直接袭击了中国海南岛和越南北部等天然橡胶产地，造成巨大损失。极端的暴雨和强风阻碍了天然橡胶的采集。
作为国际指标的大阪交易所的期货（RSS，交易最活跃的结算月）10月8日一度比前一天上涨4%，创出1公斤419.7日元的高点。与2023年底相比，上涨约6成。日本MarketEdge的代表小菅努认为，“天气隐忧和交易所库存减少仍在持续”，行情很可能维持在高位。
如果欧盟零毁林法案和天气因素的影响加强，天然橡胶的供应版图有可能进一步向非洲转移。
