中国钢铁工业协会副会长骆铁军在2024世界航商大会上表示，中国作为世界最大的钢铁产需国，对铁矿石和焦煤的需求将长期保持高位，这将持续支撑全球干散货海运市场。他指出，干散货海运中铁矿石和煤炭占据了半数以上份额，未来随着新增铁矿石项目的投产，铁矿石产出格局将发生变化，供给将更加多元化，对通道建设提出新要求。同时，铁矿石海运目前以矿山为主导，FOB贸易量比例较低，未来随着几内亚等铁矿项目投产，持续匹配运力满足供需变化至关重要。中国钢铁业也将为船运行业提供运量，并为造船行业提供高质量船板保障。

🚢中国作为全球最大的钢铁产需国，对铁矿石和焦煤的需求将长期保持高位，这将持续支撑全球干散货海运市场。

📊干散货海运中，铁矿石和煤炭占据了超过一半的运输量，是全球干散货海运贸易的重要组成部分。

📈未来随着一批新增铁矿石项目的投产，铁矿石产出格局将发生变化，供给将更加多元化，对通道建设提出新的要求。

🌍铁矿石海运目前以矿山为主导，FOB贸易量比例较低，随着几内亚等铁矿项目的投产，持续匹配运力满足供需变化至关重要。

🏭中国钢铁业不仅为船运行业提供运量，还将为造船行业提供强有力的高质量船板保障。

【中钢协骆铁军：中国对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求】财联社11月25日电，中国钢铁工业协会网站显示，近日，中国钢铁工业协会应邀参加2024世界航商大会，钢协副会长骆铁军在会上表示，干散货占世界海运贸易量的40%以上，铁矿石和煤炭是最主要的品种，两者合计占全球干散货海运量的一半以上。展望未来，中国作为世界最大的钢铁产需国地位将长期存在，对铁矿石和焦煤仍将保持高位需求，将继续支撑世界干散货海运市场。预计随着一批新增铁矿石项目的投产，铁矿石产出格局将发生新变化，铁矿石供给将更趋多元化，对通道建设提出了新要求。骆铁军最后强调，在铁矿石供给集中度越来越高的情况下，FOB贸易量比例较低，铁矿石海运形成了目前以矿山为主导的格局。随着几内亚等铁矿项目投产，持续匹配运力满足供需新变化对航运业至关重要。中国钢铁业在为船运行业提供运量的同时，也将为造船行业提供强有力高质量船板保障。