特斯拉为超级充电网络进行改进，包括增加长电缆数量、使充电位可用性更准确、修改充电站避免阻挡、鼓励车企优化充电口位置等事项。

💡增加超级充电站的长电缆数量，未来18个月内安装更多V4长电缆并升级短电缆

📈使充电位可用性比以往更准确，车辆检测非特斯拉充电端口位置情况

🚗修改超级充电站以避免阻挡充电位，已修改1500多个超级充电站

🤝鼓励车企优化充电口位置，移至车辆后左方或前右方

IT之家 11 月 24 日消息，在逐渐向其他品牌电动汽车开放充电站之际，特斯拉详细介绍了其正在为超级充电网络进行的改进。

随着特斯拉今年开始向非特斯拉电动汽车品牌开放超级充电网络，许多人注意到充电桩的短电缆可能难以触及其他车辆的充电端口，经常需要驾驶员阻挡其他充电位才能插入电缆。

IT之家注意到，特斯拉充电账户周五在 X 平台上的一篇帖子中强调了该公司旨在为所有电动汽车车主改进的四项事项，包括增加超级充电站的长电缆数量。特斯拉表示，在未来 18 个月内，其将在充电站安装更多 V4 长电缆，并计划升级短电缆以满足其他电动汽车品牌的需要。

在该帖子中，特斯拉概述了其在改进充电网络方面正在努力实现的四项目标：

使充电位可用性比以往更准确

增加长超级充电电缆的数量

修改超级充电站以避免阻挡充电位

鼓励车企优化充电口位置

特斯拉表示，最新的软件更新使充电位可用性估计更加准确，因为车辆现在能够检测到带有非特斯拉充电端口位置的电动汽车插入短电缆充电桩的情况。该算法将随着时间的推移不断改进，使驾驶员更容易准确了解有多少充电位可用，以及有多少充电位被需要非标准停车方式的车辆占用。

此外，特斯拉表示，该公司已经修改了 1500 多个超级充电站，使电动汽车驾驶员无需占用超过两个充电位即可充电，并计划继续努力更新站点。最后，该公司直接与其他电动汽车制造商联系，鼓励他们将充电端口移至车辆的后左方或前右方，以最大限度地兼容公司的超级充电桩。