中国中化近日宣布其首条民用航空轮胎生产线全面建成投产，并发布了12款具备自主知识产权的创新产品，可满足国内80%民航机队的轮胎需求。这条年产能10万条的生产线，将满足我国目前民用航空轮胎每年40%的需求。该生产线面积近5万平方米，配备了80多台高端工艺装备，实现了从原材料到最终产品的全流程制作，是国内首个航空轮胎数字化工厂，智能化水平达到世界一流。此外，中国中化还与中国商飞、南航等航空企业签署了战略合作协议，推动国产航空轮胎的应用和发展。

✈️ **首条民航轮胎生产线建成投产:** 中国中化建成国内首条民用航空轮胎生产线，标志着我国航空轮胎制造迈入新阶段，年产能达10万条，可满足国内40%的民航轮胎需求。

🚀 **自主研发12款创新产品:** 中国中化发布了12款具备完全自主知识产权的民航轮胎产品，覆盖国内80%民航机队的轮胎规格，有效提升了我国航空轮胎的自主可控能力。

🏭 **国内首个航空轮胎数字化工厂:** 该生产线采用数字化和智能化技术，安装了80多台高端工艺装备，实现了从原材料到最终产品的全流程制作，智能化水平达到世界一流。

🤝 **与航空企业签署战略合作协议:** 中国中化分别与中国商飞、南航等航空企业签署战略合作协议，推动国产航空轮胎的应用和发展，促进航空产业链的协同发展。

IT之家 11 月 24 日消息，中国中化高性能民用航空轮胎创新成果发布暨产业链合作推进会昨日（11 月 23 日）在广西桂林召开。

大会宣布我国首条民航轮胎生产线全面建成投产，我国唯一复杂工况航空轮胎起降测试平台面世，并发布 12 款具备完全自主知识产权、可覆盖国内 80% 民航机队轮胎规格的创新产品。

公开数据显示，截至 2023 年底，中国共有民航运输飞机 4270 架，预计年消耗轮胎 25 万余条。该生产线每年可生产 10 万条高性能民用航空轮胎，可满足我国目前民用航空轮胎每年 40% 的需求量。

IT之家获悉，该产线面积近 5 万平方米，安装了 80 多台高端工艺装备，可以实现从原材料到最终航空轮胎的全流程制作。这也是国内首个航空轮胎数字化工厂，智能化达到世界一流水平。

在会议现场，中国中化分别与中国商飞、南方航空签署战略合作协议；中国中化所属桂林蓝宇与东方航空、桂林航空和瑞丽航空分别就 C909、A320 及 B737NG 航空轮胎使用签署产品应用协议。