大众汽车在2024年洛杉矶车展上讨论了是否重新推出经典的甲壳虫车型。尽管甲壳虫在北美市场曾取得巨大成功，但大众目前更倾向于专注于GTI或R系列车型，认为它们更有助于提升品牌形象。大众北美销售与市场总监安德鲁·萨瓦斯表示，甲壳虫未来可能以‘限定车型’的形式回归，但短期内并非首要任务。大众CEO施文韬此前也曾表示，暂时没有计划推出电动版甲壳虫，更倾向于在经典车型基础上推出新车型，而非完全复刻。这表明大众对于甲壳虫的未来持谨慎态度，更关注目前市场需求和品牌发展方向。

🐞 **大众考虑重新推出经典甲壳虫车型：**在2024年洛杉矶车展上，大众汽车讨论了是否重新推出其经典车型——甲壳虫，表明大众对该车型仍有一定关注。

📈 **甲壳虫曾取得巨大成功，但销量下滑：**甲壳虫自推出以来在北美市场取得了巨大的成功，但类似的车型往往随着时间的推移而销量下滑，大众需要谨慎评估市场需求。

💪 **大众更倾向于专注于GTI或R系列车型：**大众北美销售与市场总监安德鲁·萨瓦斯表示，GTI或R系列车型更有助于打造品牌形象，因此短期内甲壳虫并非其首要任务。

🤔 **电动版甲壳虫暂无计划：**大众CEO施文韬此前表示，未来几年内没有计划推出电动版甲壳虫，这表明大众更倾向于在经典车型基础上推出新车型，而非完全复刻。

⏳ **甲壳虫未来或以‘限定车型’形式回归：**大众认为甲壳虫未来作为‘限定车型’回归的可能性是存在的，但这需要结合市场需求和品牌发展策略进行考量。

IT之家 11 月 23 日消息，据 CarBuzz 今日报道，在 2024 年洛杉矶车展的行业圆桌会议上，大众公司讨论了是否有可能重新推出其经典车型 —— 甲壳虫。尽管这一车型具有极高的象征意义，但它“并不是”公司当前最优先考虑的目标。

大众北美销售与市场总监安德鲁・萨瓦斯表示：“将甲壳虫带到美国市场，对于品牌形象来说无疑有益，但从商业角度考虑，也必须审视市场需求。”他指出，甲壳虫自推出以来在北美取得了巨大的成功，但类似的车型往往随着时间的推移而销量下滑。

萨瓦斯表示：“甲壳虫未来作为‘限定车型’回归的可能性是存在的，但我更倾向于让公司专注于 GTI 或 R 系列车型，因为它们更有助于打造我们的品牌形象。短期内，甲壳虫并不是我们的首要任务。我们应当依托现有的强大车型，像 GTI 或 R Line 这样的标志性版本将是我们实力的体现。”

据IT之家此前报道，大众乘用车品牌 CEO 施文韬（Thomas Schäfer）去年也曾表示，在未来几年的路线图中，暂时没有计划推出电动版甲壳虫车型。“甲壳虫和尚酷（Scirocco）一样，是大众发展历程中的重要产品，后续可能会在此基础上推出新车型。但完全复刻经典版甲壳虫？我认为不太行。”