宝马iX3将于2025年3月停产，其下一代车型iX3将基于全新的Neue Klasse新世代平台打造，并预计于2026年在中国上市。新一代iX3将采用宝马全新的电驱动系统和第六代eDrive电驱动技术，以及新型圆柱形锂离子电池，带来更高的效率和更快的充电速度。此外，新车还将采用800伏特快充架构，充电10分钟即可获得300公里的续航里程，展现出宝马在电动化领域的最新技术成果。

📅宝马iX3将于2025年3月停产，新一代iX3将于2026年上市，标志着宝马电动化进程的持续推进。

💡新一代iX3将采用宝马全新的Neue Klasse新世代平台，该平台将带来更先进的电驱动技术和电池技术。

🔋新车将搭载第六代eDrive电驱动技术和新型圆柱形锂离子电池，相比现款电池能量密度提升20%。

⚡️新车采用800伏特快充架构，充电10分钟即可获得300公里的续航里程，大幅提升充电效率。

🚀新车将采用功能强大的中央处理器集中控制电驱动系统，带来更快的响应速度和更佳的驾驶乐趣。

IT之家 11 月 22 日消息，据“宝马客”公众号从相关渠道了解，现款宝马 iX3 即将在 2025 年 3 月份全面停产，而宝马全新的 Neue Klasse 新世代平台所生产的下一代 iX3 预计将在 2026 年登陆国内。

今年 3 月，宝马发布了全新概念车 Vision Neue Klasse X。该车定位于高性能纯电动跨界车（SAV），是继去年发布的三厢轿车版本 Vision Neue Klasse 之后，Neue Klasse 家族的新成员。

据IT之家了解，Vision Neue Klasse X 可以看作是未来宝马 X3 的电气化版本。新车将采用全新的电驱动系统，摒弃传统燃油车型的分立控制单元设计，转而采用功能强大的中央处理器进行集中控制，这种设计将带来更快的响应速度、更高的效率以及更佳的驾驶乐趣。

同时，Neue Klasse 系列车型还将采用第六代 eDrive 电驱动技术以及新型圆柱形锂离子电池，相比现款的棱柱形电池，能量密度提升了 20%。得益于 800 伏特快充架构，充电 10 分钟便可获得 300 公里的续航里程。不过，目前宝马尚未公布 Neue Klasse X 的具体功率和性能数据。