极氪7X计划于2025年在欧洲市场上市，目前已在欧洲地区进行路试。从曝光的路试图来看，海外版极氪7X在外观设计上与国内版基本一致，但取消了一体式灯幕和激光雷达，并采用了新的轮毂设计。动力方面，极氪7X基于SEA架构打造，支持800伏高压平台，提供后驱和四驱两种配置，续航里程分别可达780公里和705公里。预计海外版极氪7X的售价将显著高于国内，参考极氪X在欧洲的售价，极氪7X在欧洲的售价可能超过30万人民币。

🤔极氪7X计划于2025年在欧洲市场上市，目前已在欧洲地区进行路试，外观设计与国内版基本一致，但取消了一体式灯幕和激光雷达，并采用了新的轮毂设计。

🔋极氪7X基于SEA模块化架构打造，支持800伏高压平台，搭载SiC碳化硅后电机，提供后驱和四驱两种动力配置，后驱版最大功率310千瓦，续航里程780公里；四驱版综合功率475千瓦，续航里程705公里。

💰极氪7X在欧洲的售价预计将显著高于国内，参考极氪X在欧洲的售价，极氪7X在欧洲的售价可能超过30万人民币。

🌍目前尚不清楚海外版极氪7X是否会针对当地市场需求进行调整。

IT之家 11 月 21 日消息，海外媒体 Insideevs 放出了一组极氪 7X 在欧洲地区进行路试的无伪装实车照片，据悉该车计划于 2025 年在欧洲市场正式上市，但具体时间尚未公布。目前，国内销售的极氪 7X 提供 3 款配置车型，官方指导价为 22.99 万至 26.69 万元人民币。

从曝光的路试图来看，海外版本的极氪 7X 在外观设计上与国内版本基本保持一致。主要区别在于，测试车辆未配备国内车型上的一体式灯幕和激光雷达，并采用了全新设计的六辐式轮毂。国内在售车型的车身尺寸为 4825/1930/1656（1666）毫米，轴距为 2925 毫米，预计海外版本的车身参数变化不大。

关于内饰部分，目前尚未有实车图流出。不过参考国内车型，极氪 7X 内饰延续了极氪家族的设计语言，整体布局简约时尚，搭载悬浮式中控屏，并提供全景天窗、后排多媒体屏幕、中央扶手屏、无线充电面板等配置。储物空间方面，车辆后备厢容积为 616 升，前备厢容积则为 62 升。

动力方面，极氪 7X 基于 SEA 模块化架构打造，支持 800 伏高压平台，搭载 SiC 碳化硅后电机，提供后驱与四驱两种动力配置。后驱版的最大功率为 310 千瓦，峰值扭矩 440 牛・米，CLTC 工况下续航里程可达 780 公里；四驱版综合功率为 475 千瓦，综合扭矩 710 牛・米，续航里程为 705 公里。

目前尚不清楚海外版极氪 7X 是否会针对当地市场需求进行调整。该车国内起售价 22.99 万元，综合运输及税费等因素，该车在欧洲的售价将显著高于国内。以极氪 X 为例，其国内售价 14.9 万元起，而在欧洲市场售价达 44990 欧元（IT之家备注：当前约 34.4 万元人民币），这一价格差异能为极氪 7X 在海外市场定价提供参考。