丰田汽车因刹车控制程序缺陷，宣布召回包括卡罗拉在内的部分车型，涉及日本约11.5万辆以及中国超过13万辆。缺陷在于车辆转向过程中制动时，制动执行器可能无法准确调整油压，导致制动距离延长，存在安全隐患。目前尚未收到相关事故报告，召回行动已在日本启动，中国也将于2024年9月29日开始实施，涉及车型包括锋兰达双擎和卡罗拉锐放双擎等。此次召回旨在消除潜在安全风险，保障驾驶者和乘客的安全。

🤔丰田汽车因刹车控制程序存在缺陷，宣布召回部分车型，涉及日本约11.5万辆，中国超过13万辆，包括卡罗拉、锋兰达双擎和卡罗拉锐放双擎等。

⚠️缺陷在于车辆转向过程中制动时，制动执行器可能无法准确调整制动液油压，导致制动距离延长，增加车辆发生碰撞的风险。

📅日本已启动召回行动，中国将于2024年9月29日开始实施召回，旨在消除潜在安全隐患。

🚫目前尚未收到相关事故或故障的报告，但潜在的安全风险不容忽视。

IT之家 11 月 21 日消息，据央视新闻报道，针对包括“卡罗拉”在内的 3 款车型，日本丰田汽车已向日本国土交通省提交了达到召回标准的改善措施，涉及约 11.5 万辆汽车，原因是刹车控制程序存在缺陷，可能导致刹车性能降低。

截至目前，尚未收到相关事故或故障的报告。

IT之家注意到，今年 9 月丰田汽车在华的两家主要合资公司 —— 广汽丰田汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的相关要求，联合向国家市场监督管理总局备案了大规模的召回计划。此次召回行动自 2024 年 9 月 29 日起正式实施，涉及车型主要为锋兰达双擎与卡罗拉锐放双擎，共计召回车辆超过 13 万辆。本次召回的直接原因是车辆的制动执行器控制电脑程序存在不完善之处。具体而言，在车辆转向过程中进行制动时，制动执行器可能无法准确调整制动液油压，导致在极端情况下，车辆可能无法立即按照驾驶员的意图提供足够的制动力。这种情况下，车辆的制动距离可能会长于驾驶员的预期，从而增加车辆发生碰撞的风险，对驾驶者和乘客的安全构成潜在威胁。