商务部数据显示，今年以来汽车以旧换新政策成效显著，全国汽车报废更新和置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份。日均补贴申请量持续保持高位，带动1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。商务部表示将继续落实已出台的补贴政策，科学评估政策成效，提前谋划明年的接续政策，稳定市场预期，并持续完善相关政策，促进二手车交易。今年4月，商务部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，并于8月启动新一轮汽车以旧换新政策，提高了报废更新补贴标准，以促进汽车消费和汽车产业健康发展。

🚗 **汽车以旧换新政策申请火爆：** 全国汽车报废更新和置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续高位，显示出政策的吸引力与市场需求。

📅 **政策实施时间：** 汽车以旧换新补贴政策自今年4月24日起实施，至2024年12月31日结束，期间对符合条件的消费者报废旧车并购买新车给予补贴。

📈 **报废汽车回收量增长显著：** 受政策带动，1-10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%，体现了政策对汽车报废更新和循环经济的积极影响。

💰 **补贴标准提升：** 新一轮汽车以旧换新政策提高了补贴标准，购买新能源乘用车补贴提升至2万元，购买燃油乘用车补贴提升至1.5万元，进一步刺激了消费需求。

🔄 **未来政策规划：** 商务部将继续落实补贴政策，科学评估政策成效，提前谋划明年的接续政策，持续完善相关政策，促进二手车交易，稳定市场预期，确保政策的持续性和有效性。

IT之家 11 月 21 日消息，据财联社报道，商务部消费促进司二级调研员宋英杰今日在 2024 汽车金融产业峰会上表示，目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破 200 万份，累计超过 400 万份，日均补贴申请量持续保持在高位，受此带动 1-10 月全国报废汽车回收量同比增长超过 50%。

宋英杰透露，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期，并持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易。

IT之家此前报道，今年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。

8 月 16 日，商务部等 7 部门正式发布“关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知”，新一轮汽车以旧换新正式启动。此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴 1 万元、购买燃油乘用车补贴 7000 元，分别提高至 2 万元和 1.5 万元。