深圳龙岗区建成全市首座路侧超充站，该站采用宁德时代研发的充储一体超充设备，仅需40千瓦输入功率即可输出480千瓦，实现3分钟补能25度电，续航150公里。路侧超充站利用道路两侧停车位，节约土地，提高充电便捷性，并降低建设成本。深圳龙岗区积极推进超充场站建设，目前已建成135座，位居全市前列，未来还将继续推进相关项目建设，助力深圳打造‘超充之城’。

🔋深圳龙岗区建成全市首座路侧超充站，该站由宁德时代研发，采用充储一体技术，可实现3分钟补能25度电，续航150公里，大幅提升充电效率。

🚗路侧超充站利用道路两侧停车位进行布点，有效节约城市土地资源，并提升新能源汽车充电的便捷性，用户可在享受免费停车的同时完成快速充电。

💲路侧超充站建设成本相对较低，可接入市政电箱，无需增设变压器，降低了社会主体投资压力，促进充电基础设施建设。

💡深圳龙岗区积极推进超充场站建设，目前已建成135座，未来还将继续建设28个项目，目标是打造‘超充之城’，推动新能源汽车产业发展。

快科技11月21日消息，据“深圳龙岗发布”官方报道，近日，位于龙岗区德政路的路侧超充站通电试运营，这也是深圳全市首座路侧超充站。

据悉，由宁德时代研发的首套充储一体路侧超充设备——神行超充产品，是一款电网友好型超充产品，仅需输入功率40千瓦，借助储能调配可以将输出功率提高到480千瓦，为新能源车主提供“停车3分钟补能25度电，续航150公里”的超快捷补能体验。

该设备利用道路两侧宜停车车位进行布点，大幅节约城市土地，可以极大提高电车补能的便捷性，新能源车主在享受2小时免费停车的同时实现快速补能、即充即走。

同时，该设备建设成本具有一定经济性，与传统超充相比，路侧超充可接入市政电箱，无需增设变压器，降低社会主体投资压力。

据悉，自2023年11月深圳部署“超充之城”建设以来，龙岗区系统规划、科学布局，加快规划建设超充场站，截至目前，龙岗全区累计建成超充场站135座，数量和进度均位居深圳全市前列，另有规划在建项目28个。